车灯未来发展方向及对终端消费者所带来益处.doc

車燈的未來發展方向及對終端消費者所帶來的益處 ALWAYS IN HIGH BEAM 只用遠燈 作者:Dr. Martin Grimm, Valeo Lighting system, France 作者畢業於德國Darmstadt大學, Darmstadt大學為歐洲光學的權威學校, Dr. Grimm原服務德國HELLA售後服務設計研發部門,後被Valeo挖角,目前為該公司的重要研發主管. 一.終端消費者對於選購車輛的考量排行榜 從上表可以看出在2000年時,消費者的選購考量排名 耐用性 汽車的吸引力 安全性 燃料的經濟與否 預算金額考量 對於環境的影響 舒服與方便 柴油接受度 品質 功能 到2020年時消費者傾向排名如下 能源效益 對生態的助益 安全性 舒服,健康,方便 消費者於產品壽命期所承擔的成本 耐用性 品質 汽車的吸引力 柴油接受度 功能 本資料來自Valeo市場調查所得 由兩個世代的傾向排名可以看出,未來消費者對於車輛的選購將以是否節能環保為優先考量 二.三種光型切換投射模組 Hella在十年前發展Bi-Xenon投射模組,此模組可以用一個投射模組利用遮片做近遠燈切換,目前Valeo提出Tri-Xenon投射模組,此模組比HELLA模組更先進,可以做近燈,遠燈及高速路面燈型三種變化,遮片機構在正常位置時是近燈模組,馬達後轉為高速路面模組,馬達前轉為遠燈模組. 圖3所顯示的為先進光軸功能說明,先進光軸頭燈可根據前車或來車的距離及燈光調整光型.舊式遠燈切換至近燈時會造成駕駛者在極短的時間內喪失光線,雖然時間小於100ms.新的設計可以改善這個問題所引發的安全性考量及讓駕駛者覺得更舒服. 這種頭燈內有CCD攝影鏡頭,配合LED可以改變傳統AFS智慧型頭燈的轉向機構,可以有效減低傳統AFS頭燈重量,並降低能源耗用. Valeo將於2010年正式發展利用先進光軸系統所發展出之ADB頭燈(先進駕駛光軸系統頭燈 Adaptive Driving Beam) 經過比較,Valeo的三種光型切換投射模組中的高速路面模式可以提供比傳統近燈多15%的照度,ADB系統頭燈可以在車速高於100公里時,提供高於傳統燈光35%的照度,這種功能讓駕駛更安全,更舒服!