第二节 车削加工-lanergu.pptVIP

四、车刀 五、车刀的安装 车削前必须把选好的车刀正确安装在方刀架上，车刀安装的好坏，对操作顺利与加工质量都有很大关系。 安装车刀时应注意下列几点 ⑴车刀刀尖应与工件轴线等高：如果车刀装得太高，则车刀的主后面会与工件产生强烈的磨擦；如果装得太低，切削就不顺利，甚至工件会被抬起来，使工件从卡盘上掉下来，或把车刀折断。为了使车刀对准工件轴线，可按床尾架顶尖的高低进行调整。 ⑵车刀不能伸出太长：因刀伸得太长，切削起来容易发生振动，使车出来的工件表面粗糙，甚至会把车刀折断。但也不宜伸出太短，太短会使车削不方便，容易发生刀架与卡盘碰撞。一般伸出长度不超过刀杆高度的一倍半。 ⑶每把车刀安装在刀架上时，不可能刚好对准工件轴线，一般会低，因此可用一些厚薄不同的垫片来调整车刀的高低。垫片必须平整，其宽度应与刀杆一样，长度应与刀杆被夹持部分一样，同时应尽可能用少数垫片来代替多数薄垫片的使用，将刀的高低位置调整合适，垫片用得过多会造成车刀在车削时接触刚度变差而影响加工质量。 ⑷车刀刀杆应与车床主轴轴线垂直。 ⑸车刀位置装正后，应交替拧紧刀架螺丝 六、车刀的刃磨 无论硬质合金车刀或高速钢车刀，在使用之前都要根据切削条件所选择的合理切削角度进行刃磨，一把用钝了的车刀，为恢复原有的几何形状和角度，也必须重新刃磨。 1.磨刀步骤 ⑴磨前刀面　 把前角和刃倾角磨正确。 ⑵磨主后刀面　把主偏角和主后角磨正确。 ⑶磨副后刀面　把副偏角和副后角磨正确。 ⑷磨刀尖圆弧　圆弧半径约0.5～2mm左右。 ⑸研磨刀刃　车刀在砂轮上磨好以后，再用油石加些机油研磨车刀的前面及后面，使刀刃锐利和光洁。这样可延长车刀的使用寿命。车刀用钝程度不大时，也可用油石在刀架上修磨。硬质合金车刀可用碳化硅油石修磨。 2.磨刀注意事项 ⑴磨刀时，人应站在砂轮的侧前方，双手握稳车刀，用力要均匀。 ⑵刃磨时，将车刀左右移动着磨，否则会使砂轮产生凹槽。 ⑶磨硬质合金车刀时，不可把刀头放入水中，以免刀片突然受冷收缩而碎裂。磨高速钢车刀时，要经常冷却，以免失去硬度。 七、基本车削工作 1.车外圆 在车削加工中，外圆车削是一个基础，几乎绝大部分的工件都少不了外圆车削这道工序。车外圆时常见的方法有下列几种。 ⑴用直头车刀车外圆：这种车刀强度较好，常用于粗车外圆。 ⑵用45°弯头车刀车外圆：适用车削不带台阶的光滑轴。 ⑶用主偏角为90°的偏刀车外圆：适于加工细长工件的外圆。 2.车端面和台阶 圆柱体两端的平面叫做端面。由直径不同的两个圆柱体相连接的部分叫做台阶。 1）车端面 车端面常用的刀具有偏刀和弯头车刀两种。⑴用右偏刀车端面用此右偏刀车端面时，如果是由外向里进刀，则是利用副刀刃在进行切削的，故切削不顺利，表面也车不细，车刀嵌在中间，使切削力向里，因此车刀容易扎入工件而形成凹面；用左偏刀由外向中心车端面主切削刃切削，切削条件有所改善；用右偏刀由中心向外车削端面时，由于是利用主切削刃在进行切削，所以切削顺利，也不易产生凹面。 ⑵用弯头刀车端面，以主切削刃进行切削则很顺利，如果再提高转速也可车出粗糙度较细的表面。弯头车刀的刀尖角等于90°，刀尖强度要比偏刀大，不仅用于车端面，还可车外圆和倒角等工件。 2)车台阶 ⑴低台阶车削方法　较低的台阶面可用偏刀在车外圆时一次走刀同时车出，车刀的主切削刃要垂直于工件的轴线，可用角尺对刀或以车好的端面来对刀，使主切削刃和端面贴平。 ⑵高台阶车削方法　车削高于5mm台阶的工件，因肩部过宽，车削时会引起振动。因此高台阶工件可先用外圆车刀把台阶车成大致形状，然后将偏刀的主切削刃装得与工件端面有5°左右的间隙，分层进行切削，但最后一刀必须用横走刀完成，否则会使车出的台阶偏斜。 为使台阶长度符合要求，可用刀尖预先刻出线痕，以此作为加工界限。 3.切断和车外沟槽 在车削加工中，经常需要把太长的原材料切成一段一段的毛坯，然后再进行加工，也有一些工件在车好以后，再从原材料上切下来，这种加工方法叫切断。 有时工件，为了车螺纹或磨削时退刀的需要，在靠近阶台处车出各种不同的沟槽。 1）切断刀的安装 ⑴刀尖必须与工件轴线等高，否则不仅不能把工件切下来，而且很容易使切断刀折断。 ⑵切断刀和切槽刀必须与工件轴线垂直，否则车刀的副切削刃与工件两侧面产生磨擦。 ⑶切断刀的底平面必须平直，否则会引起副后角的变化，在切断时切刀的某一副后刀面会与工件强烈磨擦。 2）切断的方法 ⑴切断直径小于主轴孔的棒料时，可把棒料插在主轴孔中，并用卡盘夹住，切断刀离卡盘的距离应小于工件的直径，否则容易引起振动或将工件抬起来而损坏车刀。 ⑵切断在两顶尖或一端卡盘夹住，另一端用顶尖顶住的工件时，不可将工件完全切断。 3）切断时应注意的事项 ⑴切断刀本身的强度很差，很容易折断，所以操作时要特别小心。 ⑵应采用较低的