汽车维修展出路在何方.doc

汽车维修发展出路在何方 汽车后市场竞争愈发激烈，在2009年众多汽车维修保养企业该何去何从成了汽修行业里的热议问题。很多人指出连锁经营将是汽车维修企业的出路。无论是美国的“3m”还是在国内兴起的“杭州小拇指”，专业及声誉让更多的汽修企业看到了希望。 ??? 汽车售后的利润已经被业内人士一提再提，但维修“大蛋糕”不是人人都可分得的，况且在竞争激烈的现在，各企业注重的已不只是眼前的小利润。连锁经营似乎成了企业做大做强的必然之路。连锁经营模式是目前营销中比较成功的模式，无论从零售业、餐饮业，还是服装业等等，都在连锁经营中创立了自己的品牌，有了大跨步的发展。其他行业的成功经验，正激励着渴望成熟的汽车维修业走向连锁模式。 ??? 目前市场上大大小小的汽修厂不少，技术水平和服务质量有很大的差异。据了解，北京汽修企业有近5500家，其中具有一类资质的仅有300家左右，对于200多万辆的机动车保有量而言，技术水平高的修理厂可谓是“僧多粥少”，而那些近两年来迅速崛起的4s店和特约维修中心虽然表面看是为车主提供了便捷可靠的服务，但实质上在维修质量上也并不能做出承诺和保证，另外动辄上千万元的建店成本都被转嫁到消费者头上。消费者也希望有一种便捷专业，又相对便宜的维修店出现。这样看来，汽车维修连锁经营势在必行了。 ??? 连锁经营是汽修企业的出路，但不是任何企业都可以开连锁店，这需要从三个方面进行衡量。 ??? 1 连锁也应细分大中小 ??? 根据目前的市场分析，车辆进入维修厂的目的并不同，有的只做日常的保养，有的是简单的维修，而有的需要重点维修、大修。一家综合的汽修厂，无论设备、人才及专业服务上都造成了很大的浪费。根据车主不同的要求开设大中小型汽保养店和维修厂，及方便管理经营，也能根据自己的特点设置工位，招揽人才，从而提高服务品质。这样的连锁，加盟商可以根据自身条件自由选择。 ??? 目前国内一些不具备技术条件的维修厂会维修一些疑难问题的车，这使得汽车越修问题越多，分大中小型后，各维修店对自己能提供的服务有明确的说明，车主也能做到心中有数。 ??? 2 注重品牌和 连锁经营并不是简单的赚取加盟费，更应从长远计划，打造汽车维修的品牌。目前在国内有影响力的汽修企业少之又少，长期的不正当竞争使这个行业的诚信度下降。连锁经营不只要使加盟店覆盖某一地区，更要为车主提供高质量的服务。借鉴其他行业的经验，在店面设计，广告宣传及设备的提供都要统一，而且保证质量。 ??? 没有品牌影响力，难以招来加盟商。现在的大多数企业不具备这样的品牌影响力，转向连锁经营，还需好好斟酌。 ??? 3 人才培养是重中之重 ??? 目前国内的汽修厂不少，但真正有理论懂技术的技师少之又少，这也是目前维修市场提供服务难让人认可的一个原因。维修人才的缺口很大，想要连锁经营必要改变现在的模式，加盟店的增加，也意味着需要更多的人才，为加盟店提供人才及培训成为连锁模式发展的瓶颈。 ??? 走连锁模式有多方面的要求，企业可根据大中小型的规模细分人才，做到专人专用，这样才能保证维修服务的质量。 在计划经济时代，由于车辆主要集中在运输企业中，因此汽车维修主要是附属于运输企业。改革开放以后，中国的车辆分布发生了本质的变化，车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型行业向服务型行业过渡，按照市场化的要求，形成了一个社会化的、资金和技术密集型的、相对独立的行业。随着私家车迅速进入千家万户，中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了60亿元人民币。　　 ???? 随着汽车迅速进入千家万户，我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡，形成了利润丰厚的汽车后市场。目前，全国汽车维修行业有一二类企业30多万家，从业人员近300万人，每年都在以10％左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展，4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长，形成了一个门类齐全、品种多样，分布广泛，服务方便，能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。中国汽车市场发展潜力巨大，特别是私人汽车消费，在未来20年将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车维修保养市的发展，按照一个完全成熟的国际化的汽车市场的利润测算，中国汽车维修保养市场的利润总额约为2153.55亿元。除了汽车电子领域1000亿人民币的市场，汽保行业仍有超过千亿元人民币的市场。中国的汽保行业在未来的5