交通拥堵发生时车道非同态性变化仿真分析.pdfVIP

第18 卷第5 期 系 统 仿 真 学 报© Vol. 18 No. 5 2006 年5 月 Journal of System Simulation May 2006 交通拥堵发生时车道非同态性变化的仿真分析 关 伟 (北京交通大学交通运输学院系统工程与控制研究所 北京 100044) 摘 要 交通系统的状态转移是一个正负反馈交替发生作用的过程 首先提出了同态度量指标 时空差异度指标等新概念用于定性判断交通系统的状态 并在此基础上 建立了一组变参数线性 方程用以描述交通系统状态转移的正负反馈交互迭代的过程 最后以某城市环路一个路段发生交 通拥堵的过程为实例 仿真分析了交通拥堵发生时车道非同态性变化的过程 仿真结果表明提出 的模型能较好地反映车