钢结构人行天桥动力特性探讨课件.pdfVIP

公路交通技术 年 月增刊 Z005 7 Technolo of ~i hwa and Trans ort Jul.Z005 Su lement gy g y p pp 作者简介： 杨 玮（1956-），男，重庆市人，高级工程师。1987 年毕业于大连海运 学院电子系电子技术专业，至今一直从事结构检测设备科研项目及桥梁结构的试验检 测工作，交通部科学技术进步二等奖、国家科学技术进步三等奖“压磁式绝对应力计及 应力仪研究”课题主研人员，交通部科学技术进步二等奖“现有钢筋混凝土桥梁结构部 分关键设备研制及应用”课题参加人员。主持完成过上百座桥（包括大跨径悬索桥、斜 拉桥、连续刚构桥、 型刚构桥、连续梁桥、大跨径混凝土箱型拱桥及钢管混凝土拱桥、 T 预应力拱桁桥、混凝土刚架桥、双曲拱桥、简支梁桥、人行天桥等桥型）的竣工验收性荷 载试验、旧桥承载能力的鉴定以及桥梁长期安全监测工作。曾在《公路》 年 月期刊上发表了《大跨径 Z00Z 9 钢管混凝土提篮拱桥的全面技术鉴定》文章。 钢结构人行天桥动力特性探讨 杨 玮 重庆交通科研设计院 重庆市 400067 摘 要!介绍 座 钢结构人行天桥的动力特性以及动力响应测试结果及其分析比较!提出部分改善钢 1 Z30.63 m 结构人行天桥动力特性的设计思路及方法 关键词!钢结构#人行天桥#动力特性#舒适度#共振#模态#频率 文章编号! #增 中图分类号! 文献标识码! 1009-6477 Z005 -0095-05 U448.11 B 城市人行天桥比较重视外观效果 由于全焊接 动力响应测试 其目的是通过对全桥动力特性 振 钢箱梁结构外观轻盈 曲线流畅 加上施工时对交通 型 频率 阻尼系数 及动力响应 振幅 加速度 的测 干扰较小 施工周期短 目前已越来越多的应用于城 试 对全桥动力性能作出全面 客观的评价 市人行天桥建设当中 但小跨径桥梁设计时往往多 关注其静力性能 对全钢结构桥梁的自身动力特性 1 动力特性测试 及动力响应问题一般未予重视 以致于有的钢结构 本次结构动力特性测试包括结构的频率 阻尼 人行天桥刚投入使用不久就发现其动力特性不佳而 振型模态参数的测试及分析 主要针对钢箱梁及中 需要改造或加固 部钢结构主墩进行 利用大地脉动激励 采取单点输 重庆市渝北区加洲花园附近童心桥人行天桥 入多点输出的测试方法 通过抗混滤波放大器 智能 上部结构为两跨 全焊接钢箱连续梁 箱高 数据采集仪 计算机 分析软件综合分析得到 30.63 m