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1903年12月17日，莱特兄弟制造的第一架飞机“飞行者1号”?在美国北卡莱纳州试飞成功。　　他们成功地驾驶着他们自己设计制造的重于空气的飞行器进行了飞行。对此，人们持怀疑态度。这年年初颇受敬重的美国科学家西蒙纽康发表看法，证明靠机动力量进行飞行是不可能的。?7年前，德国著名的航空界先驱奥托-利林塔尔驾驶自己制造的飞行器坠毁身亡。然而，赖特兄弟二人说，他们这天在北卡罗来纳州基蒂霍克海滩上空飞行了4次，最长的一次持续约一分钟，飞行距离850英尺。另有5人在场目睹了他们的飞行。　　赖特兄弟说，他们在代顿的自行车修理厂里解决了阻碍重于空气的飞行器进行飞行的难题。他们说，他们的一项重要发明是运用可动的翼梢来控制飞机，这是别人从未解决过的问题。他们还制造出25马力轻型引擎，这种引擎比从前任何一种都轻，但提供的动力比以前大。两兄弟接着在风洞里试验了他们自己设计制造的一系列比例模型。他们说，这项工作花费了7年多时间，耗资1000多美元。他们说，不管怎样，只有获得专利权之后，他们才能发表他们飞行器的详细说明。　　奥佛-莱特和韦伯-莱特两兄弟本来经营自行车，对机械制造技术十分在行，是当时众多的飞行爱好者之一。他们从1896年开始研究飞行，并立志制造出一架用引擎驱动的飞机来。与其他飞行设计爱好者不同，他们很重视理论，并阅读了空气动力学方面的有关文献。为了读李塔尔的著作，他们还顽强地学会了德文。?　　 经过数年的反复摸索，莱特兄弟终于制造了第一架飞机“飞行者1号”。1903年12月17日上午30分，奥佛驾驶该机在北卡罗莱纳州的基蒂霍克海滩成功地进行了一次动力飞行，飞行距离为36米，在空中逗留了12秒；随后，又由哥哥韦伯做了一次飞行，结果在5?9秒内飞行了3200米。第一架飞机就这样诞生了。莱特兄弟继续对飞机进行改进，于1904年和1905年分别造出了“飞行者2号”和“飞行者3号”，1905年10月5日韦伯驾驶的飞行者3号持续飞行了38分钟，航程达39公里。也就是说，“飞行者3号”实际上已经具有了实用效能。 莱特兄弟确信一个飞行器的时代已经来临。之后的几年，他们一面改进飞机性能，一面在世界各国做飞行表演，向人们显示人类飞行之梦已经成真。 联合国机构庞杂，人浮于事，效率不高，开支巨大，要求改革的呼声日高。但究竟如何改，达到什么目的。185个成员国各有主张。多数国家支持联合国的社会发展计划，而美国等少数西方国家强调的改革，意味着联合国要裁员和削减预算。安理会要扩大，但不能仅限于日本和德国，亚非拉其他地区也应有自己的代表。扩谁不扩谁，争论将十分激烈。此外，安南尚需广泛听取各种改革观点，找出各方都能接受的一套全面计划，给联合国重新定位。这些对于经验丰富的安南来说也并不是一件轻松的事。安南的另一个重要任务是组建一个讲究效率的班子。他上任的第一天，应其要求，有23名原联合国高级官员向他递交了辞呈。?1月28日安南又任命一批助理秘书长以上的高级官员，同时接受?5名高级官员的辞呈。重新任命秘书处高级官员的工作到2月底完成，其间肯定有些麻烦，不是个个都乐于放弃这块肥缺的。　　  1932年12月17日宋庆龄发起“中国民权保障同盟” 中国民权保障同盟成员合影。右起：宋庆龄、杨杏佛、黎沛华、林语堂、胡愈之 　　1932年12月17日，宋庆龄、蔡元培，杨杏佛、黎照寰、林语堂等人在上海发起组织“中国民权保障同盟”，总会设在上海，北平、上海等设有分会。其最高权力机关是临时中央执行委员会，委员会由宋庆龄、蔡元培、杨杏佛、林语堂、伊罗生、邹韬奋、胡愈之等7人组成，宋庆龄任主席，蔡元培任副主席，杨杏佛任总干事。 　　同盟发表宣言说：同盟的目的，(1)为国内政治犯之释放与非法的拘禁，酷刑及杀戮之废除而奋斗；(2)予国内政治犯以法律及其他之援助，并调查监狱状况，刊布关于政府压迫民权之事实，以唤起社会之公意；(3)协助为结社集会自由、言论自由、出版自由诸民权努力之一切奋斗。 * ·1903年12月17日莱特兄弟的第一架飞机试飞成功·1932年12月17日宋庆龄发起“中国民权保障同盟”(图文)·1940年12月17日电影艺术家沈西苓病逝·1941年12月17日中共施行“精兵简政”·1962年12月17日美当局宣告美共“有罪”·1983年12月17日伦敦最大商店发生严重爆炸事件·1986年12月17日长城计算机集团成立·1986年12月17日世界第一例心肺肝同时移植手术·1987年12月17日南朝鲜大选后出现混乱·1996年12月17日安南出任第七任联合国秘书长(图文) 1996年12月13日，联合国安理会通过一项决议，一致通过向联合国大会推荐负责维和事务的副秘书长科菲-安南出任下届秘书长。17日，联合国大会以鼓掌方式通过决议