选择组电路方向继电器电路.pptVIP

信号311-1 * 信号311-1 选择组电路 选择组电路包括： 记录电路、选岔电路、开始继电器电路 作用： 确定进路的范围、进路的性质和运行方向 选出进路中道岔位置和信号点的位置 检查进路选排一致 在控制台上给出选择组电路动作时的相应表示 * 信号311-1 方向继电器电路 6502电气集中的记录电路： 方向继电器电路 按钮继电器电路 * 信号311-1 方向继电器电路 一、方向继电器的作用与设置 作用： 1. 记录哪一个按钮在办理进路时是被先按下的，以区别按下按钮的顺序，即区别运行方向（接车方向和发车方向）； 2. 记录按下的是列车进路按钮，还是调车进路按钮，以区别进路的性质（列车进路和调车进路）。 3.为了防止错误地同时按下列车进路按钮和调车进路按钮时，也不准许选出敌对进路 设置： 每个咽喉的进路可分为四类：列车接车方向进路，列车发车方向进路，调车接车方向进路和调车发车方向进路。 四个方向继电器是：列车接车方向继电器LJJ、列车发车方向继电器LFJ、调车接车方向继电器DJJ、调车接车方向继电器DFJ。 * 信号311-1 方向继电器电路 电路技术要求与构成原理： 值班员按压进路按钮以后，必须确定进路的方向——是接车方向还是发车方向，以及进路的性质——是列车进路还是调车进路，完成这个任务的是方向继电器。 * 信号311-1 技术要求： 1）进路的方向和性质是由进路的始端按钮确定的。因此，只能用进路的始端按钮继电器的前接点接通所属方向继电器的励磁电路。为此，将同一咽喉区内的始端按钮，按进路的方向和性质分成4组。 列车接车方向的始端按钮为一组。列车发车方向的始端按钮为一组。 调车接车方向的始端按钮为一组。调车发车方向的始端按钮为一组。 2）4个方向继电器同时只允许一个方向继电器吸起，并且要保持到整条进路全部选出之后，才可以复原，为选下一条进路作准备。 利用这一特点即可以保持选路进程中继电器动作的正常，又可以保证在进路过程中，排除同时办理不同方向，不同性质敌对进路的可能。 * 信号311-1 3）为了不影响连续选其它进路，在所要选的进路全部选出之后，应立即使方向继电器复原，并要求选路过程尽可能缩短，以提高咽喉的作业效率。要求选路的动作时间只包括记录进路的始、终端时间，及选出确定进路上道岔位置(DCJ/FCJ)的时间，不包括各组道岔的转换时间。 4)若因故不能选出进路时，则应能使其手动复原。 5）在办理取消进路和人工解锁及重复开放信号时，也要按下始端按钮，但这时不是选路，不能使方向继电器动作。这样既可以避免继电器空动，又可避免影响选其它进路。 6)方向继电器的励磁电路是经始端按钮继电器的前接点构成的。自闭电路是终端按钮继电器的前接点构成的。 7)值得注意的是：励磁电路只有一条，自闭电路在一般情况下，只有一条，而在办理变通进路时却有3条自闭电路。 * 信号311-1 方向继电器 以举例站场为例 下行咽喉方向 下行列车接车: XLA、XDLA、XFLA 下行列车发车: SⅠLA、SⅡLA、SⅢLA、S4LA、S5LA 调车接车:D1A、D3A、D9A、D11A、D13A、D15A 调车发车: D5A、D7A、S1DA、S2DA、S3DA、S4DA、S5DA * 信号311-1 列车接车方向按钮 XLA、XDLA、XFLA 列车发车方向按钮 SⅠLA、SⅡLA、SⅢLA、S4LA、S5LA 调车发车方向按钮 D5A、D7A、S1DA、S2DA、S3DA、S4DA、S5DA 调车接车方向按钮 D1A、D3A、D9A、D11A、D13A、D15A * 信号311-1 方向继电器 说明: 1.励磁电路：确定进路的性质（列车还是调车）和方向（接车还是发车），保证只一个方向继电器吸起 2.自闭电路：目的是在进路选出前让方向继电器保持吸起状态 * 信号311-1 例：进路XD-ⅢG 哪个按钮先被按下，其所属的FJ就随着吸起 其电路是：KZ－XDLAJ52-51－LFJ21-23－LJJ1-4－DJJ13-11－DFJ13-11－ZQJ43-41－KF 先按SⅢLA，后按XDLA，选出的是发车进路 * 信号311-1 方向继电器保持吸起状态 调车方向继电器：一条，图虚线② 励磁电路 自保电路 * 信号311-1 选变通进路 列车方向继电器：三条，图3－3虚线②③ ④ * 信号311-1 方向继电器 排列进路举例: X-ⅢG接车进路 S3-Xd发车进路 D1-D15调车进路 * 信号311-1 X-ⅢG接车进路 LJJ励磁电路： KZ—XLAJ51-52—LFJ21-23—LJJ1-4—DJJ13-11— D