车险业务查勘定损操作规范3.pdf

车险业务查勘定损操作规范 （第三部分） 车险定损指南 一、定损的基本原则 事故车辆损失应掌握 “以修为主、能修不换、能换部件、不换总成”的总原则，在实际定损过程中 掌握以下具体原则： 1、修理范围仅限于本次事故造成的损失； 2、能修理的零部件，尽量修理，不要随意更换新的零部件； 3、能局部修复的不能扩大到整体修理； 4、能更换零部件的坚决不能更换总成件； 5、根据修复工艺难易程度，参照当地工时费用水平，准确确定工时费用。 二、车辆定损 到厂后，首先了解定损车辆事故现场情况，是否有查勘组查勘过现场。 （一）、已勘现场的定损案件 1、有查勘现场的应及时与查勘现场的人员取得联系，了解事故现场情况。 2、对现场查勘员开具的现场查勘报告及车辆损失进行核对，根据所了解的情况，碰撞痕迹与现场查 勘报告所描述的是否一致、判断是否本次事故造成的损失。 （二）、未勘现场的定损案件 1、到达定损点后，积极、主动地向修理厂相关人员和车主、被保险人、驾驶员详细了解事故经过、 车辆损坏的部位及施救过程，车主、被保险人、驾驶员不在修理厂的，应及时通过电话联系，了解事故现 场情况； 2、对车辆发动机号码、车架号码、行驶证、保险单及交警出具的事故认定书及车辆碰撞痕迹进行核 对。根据所了解的情况，分析碰撞痕迹是否吻合、判断事故的真实性、判断是否本次事故造成的损失。发 现问题及时与现场查勘员进行沟通，有必要的制作询问记录，争取在修理厂把疑问都查清； 3、如果双方事故车辆在同一厂维修的，建议把两车放在一起进行事故还原，然后比对测量碰撞部位。 两车先后定损维修的，测量先定损车辆的碰撞痕迹，供与后定损车辆的痕迹进行对比。 （三）、根据核实的事故情形，并确定： 1、确定事故车辆的车型、年款、产地； 2、确定受损部位的相关部件是否受损； 3、确定部件受损是否由事故造成，非事故造成的损失，要予以剔除； 4、确定受损部件是否为加装件，对标的车的受损加装件要予以剔除（未保新增设备险的）； 5、确定受损部件能否修复及如何修复； 6、确定需要更换的部件的名称或零件编号； 7、确定受损部件修复所需工时费用； （四）、定损照片的拍摄 1、维修厂名称照2、车架号码照（三者车须拍摄铭牌）3、人车合影照4、受损车辆全景照(前后45 度二张，受损严重需拍摄4张)5、受损部位全景照6、受损部位中心照7、受损部位细目照8、受损部位测 量照9、单个配件全景照10、单个配件受损部位细目照11、单个配件编码照12、拆解过程照13、吊装发 动机照 14、发动机号照15、吊装驾驶室全景照 16、吊装车厢全景照17、车在大梁校正仪全景照 18、证 1 件照19、警检证明照 20、现场查勘报告照21、定损单照22、其他定损需拍摄的照片 （五）、定损注意事项 1、查勘员查勘定损时，应坚持一次定损原则，对确实需要拆检、复查或试车定的隐损件，必须粘贴 “核损待检封”，并签署查勘员姓名、查勘日期、车牌号码，以便复查。对需要回收的部件，也需粘贴“核 损待检封”，以便回收人员核实、回收。 2、查勘员查勘定损时，如遇到受损车辆安全气囊爆出，查勘员必须第一时间在安全气囊上签署姓名、 日期，检查气囊是否拆检过，有必要时用检测仪调出故障码核对。 3、查勘员查勘定损时，发现车损有异常情况时，必须明确要求修理厂不得拆检或修理受损车辆，并 立即向主管领导汇报，在得到主管领导的明确指示后，方可按主管领导的指示继续查勘定损。 4、若定损的车辆需要复勘，则定损单上注明。 (六)、定损完成的事项 1、应在要求的时效内将损失照片和定损单等资料上传到理赔系统，并转入核价审核平台； 2、在理赔系统上输入定损单时，配件名称必须标准、规范，必要时须注明零件编码或指明安装位置 及作用。在系统上书写定损备注时，必须完整、规范、明了，且须注明查勘员的姓名及联系电话。 3、定损完毕后，修理厂要求增补配件及工时项目的，查勘员应要求承修厂出具书面增补报告。查勘 员收到书面增补报告后，核实增补项目是否受损以及是否属于本次事故造成的损失，核定增补项目或工时 后，报审核老师，再补录到理赔系统中，在系统中备注说明。 三、玻璃单独破碎险案件定损 （一）、到达定损点后，主动地向修理厂相关人员和驾驶员详细了解事故经