轻木质滑翔机指南.pptVIP

第三章 轻木质滑翔机 制作人：模型团队 电动自由飞试飞总结 不正常的滑翔姿态和调整方法 原因：头轻 调整方法：在机头部缠双面胶或粘橡皮泥 原因：头重 调整方法：给垂直尾翼上粘橡皮泥 正确的飞行姿态：保持小角度下滑角平稳（可稍微偏左或偏右）向前滑翔 手掷模型滑翔机 思考问题： 同学们想一想手掷滑翔机这个词可以拆分为几个小词？ 手掷代表什么？滑翔代表什么呢 轻木质手掷滑翔机：滑翔是最基本的飞行状态，轻木质手掷模型滑翔机没有动力，靠手臂投掷的力量把模型掷向天空，然后转入滑翔飞行。 滑翔机的发展 1860年，英国人凯利在中国式平板风筝中间加了一根前后方向的木杆，并使之向后延伸；后面装了一个尾巴——两片互相垂直的平板。用手掷的方法试飞成功。这证明，固定翼面可以产生足够的升力维持飞行；尾翼可以保证飞行平稳和改变航向。凯利制作的是一架典型的手掷模型滑翔机——无动力装置，手掷起飞，靠固定翼产生升力进行滑翔飞行。此后，凯利把模型放大，下面加了一个座舱，于是，第一架载人滑翔机就制作成功了。 工厂中飞机总装过程 模型制作的三面图 要做一样东西，首先要明了它的形状和大小，最好的办法是是用图表示。物体从不同的角度看就会有不同的形状，工程上因此用三个互相垂直的视图来表示，即俯视图、侧视图、正视图，统称三面图。三面图是表达物体几何形状的“语言”，掌握了这种“语言”，就等于掌握了一项工程技术的基本功。 左图是我们要制作的手掷模型滑翔机三面图。图上的尺寸单位是毫米。你能看懂吗? 手掷模型滑翔机制作示意图 滑翔飞机装配 工具与材料 工具： 砂纸板（用细砂纸，包在长方形木块上）、直尺（30厘米，薄钢板尺最好）、刀片、铅笔 材料： 桐木片（2mm、0.75mm厚度两种，略薄、略厚一些也可以）、胶水（502胶，乳胶） 手掷滑翔机的制作（轻木） 机翼制作 如图1，在2宽毫米厚的桐木片上画出机翼平面形状。需要注意，未做上反角时机翼全长为190毫米，翼根宽55毫米，翼尖宽35毫米。 1.打磨翼型 机翼底面用砂纸板磨光后（保持平面），上表面磨成弧形，距前缘 1/3处最厚，向后逐渐减薄，后缘厚度约0.3毫米，1/3处向前也逐渐减薄，到前缘约0.8毫米，然后把边缘磨圆（如图2）。这种形状可以减小阻力，增大升力，利于飞行（手掷直线模型滑翔机的机翼翼型接近双凸翼型更好） 2.制作上反角。 重新画好机翼中线（中线不可左右歪斜，否则左右机翼形状不一致），沿中线将机翼锯成左右两段。锯口处（翼根）要磨成斜面，将翼根探出桌边，砂纸板紧靠翼根，并向内倾斜大约17°，将砂纸板沿倾斜的角度向前下方打磨。砂纸板要拿稳，不要左右摆动，熟练时三五下就可以磨好，两片机翼的翼根都要磨成斜面。 3.粘接上反角。将左右两段机翼的样子摆放好，移动支撑物改变翘起一段机翼的角度，使翼展长度约180mm，连接缝隙越小越好。如果斜面角度不合适，再用上述方法打磨，缝隙小粘接才牢固。粘接时应在缝隙下面垫上一块塑料薄膜，防止机翼与桌面粘上。用乳胶、树脂胶粘接，应先抹胶，后摆放位置；如用502胶，则应先摆放好然后点胶粘接。 尾翼制作 如图1的数据和形状，在0.75mm厚的桐木片（1mm厚的也可以）上画出水平尾翼和垂直尾翼（注意木纹方向：水平尾翼是左右横向，垂直尾翼是上下方向），磨去轮廓线以外部分，磨光表面，磨齐边缘。 机身制作 在厚4mm（桐木5mm）、宽15mm松木条上画出机身形状，打磨掉线以外部分并磨光。注意机身表面应保持平直，以保证机翼和水平尾翼安装角正确，左右不可弯曲，弯曲时应当修正。 组装 组装模型飞机要做到左右对称，机翼、尾翼（相对机身）不能歪斜，这一点对飞直线的模型尤为重要。粘接时需认真检查，不要等胶干后再矫正。组装前应先在机身上标出安装机翼和尾翼的位置。 粘牢后，应在机翼和机身的接缝处用结实的纸条（牛皮纸）加强。 调试与试飞 检查和校正 根据三视图，用目测的方法从两个方向对模型进行检查。前视方向：机翼左右上反角是否相等；垂直尾翼与水平尾翼是否垂直；机身上下或左右是否弯曲；垂直尾翼沿机身方向有无偏斜。俯视方向：机翼、垂直尾翼、水平尾翼有无偏斜；机身是否左右弯曲。如有明显偏差，应予校正。 检查重心位置是否符合图样要求（机翼后缘往前7mm），如果重心偏后，则说明模型头轻，可以用胶布或橡皮泥在机头配重，使重心位置前移。测量重心位置的方法如图所示。 手掷方法 1.手掷滑翔试飞 手掷滑翔试飞(简称手掷试飞）是参加航模运动的一项重要的基本功，也是调整模型的一个重要手段，很多模型都需要进行手掷试飞