路基及支挡结构复习题及答案.doc

中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案 路基及支挡结构 一、填空题： 1.计算软土路堤极限高度的软土强度指标采用 测定。为减小基床冻害发生，可在基床表层采用 材料。软土地基路堤稳定性最低时期是 时。既有线修筑双线时，第二线路基面按 排水横坡设计。由地震产生的挡土墙附加力是 地震惯性力。对细粒土和粘砂、粉砂压实度应采用 作为控制指标。浸水挡土墙的附加力系包括 。 路基基床下沉的原因主要是 。 用粗粒土、岩块中碎石类填土填筑的高路堤边坡形式采用 。对粗粒土（粘砂、粉砂除外）压实度应采用 作为控制指标。 在路基边坡稳定性分析中，稳定而经济的最小安全系数Kmin范围是 。 大、中桥头引线浸水路基路肩的最小高程等于 。 采用综合内摩擦角φ0=33°35°计算高墙或低墙粘性土主动土压力时，其土压力会出现低墙偏大，高墙偏小 低墙偏小，高墙偏大 低墙与高墙都偏大 低墙与高墙都偏小 下列有关加筋土挡土墙不正确的是加筋土挡土墙一般应用于支挡填土工程 B.加筋土挡土墙一般应用于支挡挖方工程 具有强烈腐蚀环境中不宜使用加筋土挡土墙 加筋土挡土墙高度在Ⅰ级铁路线上不宜大于10m 3.缓和曲线范围内的路基面宽度不设置曲线加宽 按圆曲线设置加宽 由圆曲线向直线递减设置加宽 由圆曲线向直线递增设置加宽 不能用于排除深层地下水的排水设施是边坡渗沟排水隧洞渗水暗沟排水平孔路基坡面防护措施是指支撑盲沟草皮护坡、片石护坡、抹面、勾缝等 抛石 设置挡土墙 挡土墙基础置于倾斜地面时，其趾部埋入深度h和距地面的水平距离L不符合要求的是较完整的硬质岩层：h为0.25m，L为0.25～0.5m B.软质岩层：h为0.8m，L为1.0～2.0m C.硬质岩层：h为0.6m，L为0.6～1.5m D.土层：h≥1.00m，L为1.5～2. 50m 拱桥桥台，挡土墙墙趾前部承受的土压力是静止土压力 主动土压力被动土压力 被动土压力和主动土压力 路肩标高以路肩边缘的标高表示路肩标高以路肩标高加路拱高表示路肩标高 以路基边坡与地面交点标高表示路肩标高以路肩与道床边坡交点标高表示路肩标高 当加筋土挡土墙中采用不等长的拉筋时，同长度拉筋的墙段高度.0m B.4.0m C.3.0m D.2.0m 10.在墙高一定，其他条件相同时，具有最小主动土压力的墙背形式是仰斜直线型俯斜直线型垂直直线型折线型以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是放缓胸背坡 改变墙体断面形式展宽墙趾 增大f值如基底换填土 不得用于Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是角砾土中砂粘土漂石土加筋土挡土墙检算中，在拉筋的设计拉力作用下拉筋应保证不被拉断不被拔出不发生锈蚀不产生变形我国ⅠⅡ、Ⅲ级铁路基床厚度标准（TB10001-99）分别是2.5m、2m、1.5m 2.5m、2m、1.2m3.0m、2m、1.2m 2.5m、1.5m、1.2m 下列土中不宜用作Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级铁路基床表层填料的是中砂 砾砂硬块石 易风化软块石 基床容易发生翻浆冒泥的是深路堑基床 无路拱的全风化砂岩路堑基床 粘性土填土基床 高路堤基床 衡重式挡土墙比较经济的上墙高度H1与下墙高度H2之比为5∶5 B.6∶4 C.3∶7 D.4∶6 18.在其他条件相同情况下，静止土压力E、主动土压力Ea和被动土压力Ep三者大小关系是E0＞Ea＞Ep B.Ep＞E0＞Ea C.E0＞Ep＞Ea D.Ea＞Ep＞E0 19.挡土墙墙背上的填土主动土压力随填土内摩擦角增加而变小 随填土内摩擦角增加而增加 与填土内摩擦角无关与填土内摩擦角有时有关，有时无关 以下措施中不用于增加抗滑稳定性的是增大f值如基底换填土 放缓胸坡 基底设置凸榫 加倾斜基底 当路堤或路堑的土质为非渗水性土或多雨地区易风化的泥质岩石时，路基面路拱路拱的形状为三角形或梯形，单线路拱高0.15m，一次修筑的双线路拱高为0.2m 路拱的形状为三角形，单线路拱高0.15m，一次修筑的双线路拱高为0.2m 路拱的形状为三角形或梯形，单、双线路拱高都为0.2m 路拱的形状为三角形，单、双线路拱高都为0.15m 无路拱与有路拱一端的土质路基连接处向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10m 向土质路基方向用渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不大于10m 向土质路基方向用非渗水土作过渡段，过渡段的长度一般不小于10m 向土质路基方向用非