土压平衡盾构施工工艺2015-3(2016-07-3019_42)分析.ppt

?L —— 盾构轴线控制 盾构掘进 5.2.6 盾构到达终点 （1）一般以隧道贯通前最后50m范围为到达段。按环境、地质条件、洞门尺寸及深度、洞口封门形式，确定洞口土体加固处理方案，并对土体加固效果进行鉴定。 （2）到达井内的盾构接收基座应符合盾构基座技术要求，导轨应可调节，以适应盾构到达时的姿态。在曲线地段，接收基座应根据曲线在该位置的切线方向进行定位。 （3）盾构掘进至离洞口封门结构100m时，必须做一次盾构推进轴线的方向传递测量，以逐渐调整盾构轴线。 （4）为防止由于盾构推力过大和开挖面土体挤压损坏洞口封门结构，在切口离封门10m起应控制出土量；切口离封门结构300-500mm时停止推进，并使切口开挖面压力降到最低值，以确保洞口封门拆除的施工安全。 （5）盾构停止掘进后，按计划方法与工艺拆除封门，盾构应尽快地连续推进和拼装管片，使盾构能在最短时间内全部进入接收井内的基座上。 （6）在拼装的管片进入加固范围后，浆液改为快硬性浆液，提前在加固范围内将泥水堵在加固区外。当最后一环管片拼装完成后，通过管片的二次注浆孔，注入双液浆进行封堵。 盾构到达 5.2.7 盾构到达 （1）盾构机到站前一个月，必须加固好车站两端的洞门土体，以保证加固体的强度及盾构机进、出站安全。 （2）盾构机到站前20天，开始进行盾构到达的一切准备工作，包括接受托架的安设、横移钢板的安设、对盾构机维修保养的准备工作。 （3）盾构机到达的洞门破除工作，先凿除前方维护结构的一半厚，最后一层钢筋的破除在盾构机完全进入加固体后进行，确保到站安全。 5.2.8 盾构调头 （1）必须预先编制调头方案，做到可靠、安全。 （2）盾构的调头方法应根据竖井尺寸、设备、盾构直径、重量及移动距离等决定。 （3）盾构在竖井内调头时，要有调头设施；当盾构在竖井内水平移动距离较大时，可采用移车台。 右腰部拉杆 拉杆连接处钢板 盾构到达（接收）阶段 盾构调头 5.2.10 盾构机的维护。盾构机的维护分为日常巡检保养与定期保养与维修： 日常巡检保养：是指盾构操作人员对盾构运转状况进行外观目测和仪表数据观测，采用视、听、触、嗅等手段，检查盾构及配套设备的运转情况，观测主控室的运转参数，检查机件的异响、异味、发热、裂纹、锈蚀、损伤、松动、油液色泽、油管滴漏等，初步判断盾构的工作状态。日常巡检保养具体内容为： 1）各部位的螺栓、螺母松动检查并拧紧； 2）异常声音、发热检查； 3）液压油、润滑油、润滑脂、水、空气的异常泄漏检查； 4）各润滑部位供油、供脂情况检查并补充； 5）油位检查及补充；电源电压及掘进参数检查确认； 6）电气开关、按钮、指示灯、仪表、传感器检查并处置； 7）液压、电气、泥浆、水、空气等管线检查确认并处置； 8）安全阀设定压力检查并确认； 9）滤清器污染状况检查确认并处置。 定期保养 定期保养是指按规定的运转周期或掘进长度对盾构及其配套设备进行检查和维护。定期保养与维修的主要内容有： 1）检查油位、液压油滤清器有无泄漏； 2）检查旋转接头，用润滑脂枪给轴承注油； 3）检查刀盘驱动主轴承，检测油污染程度、含水量； 4）检查刀盘驱动行星齿轮的油位，监听运行声音； 5）检查推进油缸，润滑关节轴承； 6）检查螺旋输送机变速器的油位，润滑螺旋输送机轴承、后闸门、伸缩导向（土压平衡盾构）； 7）清理电动机、液压油泵的污物； 8）检查铰接油缸，对润滑点注脂； 9）润滑管片拼装机、管片吊机、管片输送机的润滑点，润滑所有轴承和滑动面； 10）检查空压机温度，检查凝结水和冷却器污染； 11）液压油箱油位开关操作测试； 12）检查皮带运输机各滚子的转动、刮板磨损情况（土压平衡盾构）； 13）检查壁后注浆系统所有接头处的密封情况，润滑所有润滑点，彻底清理管线； 14）检查并清洁主控室PLC及控制柜，检查旋钮、按钮、LED显示的工作情况； 15）检查并清洁风水管卷筒及控制箱、高压电缆卷筒及控制箱、传感器及阀组、接线盒及插座盒，照明系统等； 16）检查变压器的油温、油标，清除变压器上的水污，监听变压器运行声音； 17）检查刀具的磨损情况，当刀具磨损达到一定程度或由于地层条件变化时，进行刀具更换。刀具更换必须在确保安全的前提下进行，并作好更换记录。 6 、 质量标准 6.1 盾构掘进水平与垂直方向控制标准： 6.1.1 水平方向控制标准：±50mm 6.1.2 垂直方向控制标准：±50mm 6.2 盾构推进时地表沉降控制标准＋10/－30 6.3 成品保护 6.3.1 盾构推进后，应及时对衬砌背后实施注浆，尽可能减少地层损失。 6.3.2 盾构顶推时，应防止千斤顶