干海子隧道说明书课件.docVIP

C20合同 干海子隧道设计说明 概述 隧道设计技术标准 （1））） （4） 项 目 净宽(m) 净高(m) 行车道(m) 侧向宽度(m) 检修道(m) 主洞 10.25 5.0 3.75×2 0.5+0.75 0.75×2 紧急停车带 13.00 5.0 / / / 车行横通道 4.5 5.0 / / / 人行横通道 2.0 2.5 / / / （5）隧道路面横坡：单向坡2%(直线段)。 （6）隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡：±0.3%。 （7）设计荷载：公路－I级。 （8）隧道防水等级：一级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S8。 隧道规模 本合同段共有隧道一座，双洞单向行车，规模如下表： 隧道长度、桩号一览表 隧道名称 隧道长度 雅安端洞口 泸沽端洞口 洞口桩号 设计高程（m）） 干海子隧道分布于石棉县栗子坪乡栗子坪村干海子以东、孟获河右岸。隧道所在区为侵蚀构造高中山地貌，切深大于1000m，多峡谷，河谷多呈“V”字型。雅安端洞口附近海拔1895m左右，山坡坡度约45～50°，只在洞门附近浅埋段较为平缓，坡度20～25°左右，洞门位于孟获河高阶地后缘。泸沽端洞口附近海拔1950m左右，山坡坡度约45～60°。本隧道所在山地地形起伏大，山高坡陡，沿线地表植被发育，人迹罕至。雅安洞口处临近108国道，交通便利，但泸沽端洞口位于山坡之上，交通困难。 地层岩性 勘探区的主要地层如下： 第四系全新统（Q4） 块石、碎石土：在山坡上及小的溪沟中广泛分布，为坡积成因。松散，山坡处厚度一般较小，为～m，端分布厚8～m。m左右。 在隧道雅安端洞口附近分布。 早震旦系花岗岩（γ22） 4．岩性为花岗岩，灰白色为主、间或出现肉红色，暗色矿物含量少，成分以石英为主，长石、云母少量，局部分布有钾长花岗岩。中～粗晶结构，块状构造。其中有大量基性岩俘虏体。基性岩呈暗绿色、绿色，变余辉长结构，块状构造。两者岩性坚硬。 构造岩 5．压碎岩：主要分布在断层带内，呈灰绿色、绿色，母岩为花岗岩，普遍具绿泥石化、蚀变。挤压破碎强烈，岩石矿物多可捏成粉末状，岩石较软弱。 围岩分级 根据有关规范及本隧道的工程地质特征确定了围岩等级。 在雅安端洞口段分布漂卵石土及昔格达组泥岩，岩体呈松散结构，地下水影响围岩稳定，综合判断其围岩级别为Ⅴ级。 洞身内构造岩由软弱的碎裂岩组成，经水浸泡后易泥化，围岩的稳定性差，无支护时易产生大塌方。综合判断其围岩级别为Ⅴ级。 正常围岩主要为巨块状镶嵌结构及碎裂结构的花岗岩，据室内试验结果，以岩石饱和极限抗压强度（Rb）来判断，均属硬质岩或极硬岩，但节理较发育，一般有2~3组，节理间距一般0.2~0.5m，但节理面一般密闭。地下水普遍不发育，一般不影响围岩的稳定。综合各种勘探成果，判断正常围岩为Ⅲ、Ⅳ级。 各方案的围岩级别统计如下表，详见《工程地质纵断面图》。 水文地质条件 勘察区内的地下水按其赋存的介质可分为如下二类。 一是覆盖层中的孔隙水，主要赋存于第四系块碎石、漂卵石土层及昔格达地层中，主要靠大气降水补给，碎、块石土普遍较松散，在平缓的地段降水易渗入，但在坡面较陡的地段，降水大部分以面流的方式向下排泄，对地下水的补给较弱。覆盖层中的地下水一般顺岩面下流，在坡脚或者覆盖层被切割的地段多以散流的形式排泄。其中第四系土层透水性好，昔格达地层为弱透水层。 二是基岩裂隙水，区内基岩主要为花岗岩，为弱含水层。地下水主要是赋存于强～弱风化花岗岩中。 地震 勘察区位于我国南北向地震带中南段，属强震到弱震活动的过渡带。勘察区内历史上无6级以上强震记载，其地震安全性主要受外围强震带地震活动的影响。勘察区外围强震发生带主要有：①西昌～冕宁地震带(安宁河地震带)，位于勘察区的南边；②炉霍～康定地震带(鲜水河地震带)，位于勘察区的西北边。勘察区与上述强震震中区的最近距离分别为30km(冕宁小盐井)及65km(康定、磨西间)。 雅安端洞门距区域活动断裂铁寨子曹谷断裂m，另外根据目前的勘探成果，目前为止在本隧道未发现具有较大规模的次级断裂存在。故可以认为隧道处于一个地质构造相对较稳定的地块，但地震可能诱发的地质灾害危害较大。 综上所述，场地外围活动断裂发育，且具有产生中强地震的可能，地震地质灾害危害大。对本隧道而言，应采用合适的衬砌结构，以适应地震时可能产生的位错。 隧道总体设计 隧道平纵面设计 隧道为双洞单向交通隧道，左右洞中线间距12～32m，隧道位于曲线上，左线曲线半径为R＝618m，右线曲线半径为R＝600m。 隧道左洞为单向坡：+2.8%；右洞为坡：+％。 主洞衬砌内轮廓 根据建筑限界要求以及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及机电设施等所需空间尺寸确定了村砌内轮廓断面型式。 分离式隧道满足超高≯5%的衬砌内轮廓: 拟定为拱高719cm