铜仁市蔬菜批发市场路在何方剖析.docVIP

铜仁市蔬菜批发市场路在何方？ 编辑删除 ——铜仁市蔬菜批发市场路在何方？ 一边是规范的修建好的东太农副产品批发市场没有人进去卖，一边是拥挤而不规范的马路市场，买菜的、卖菜的都拥挤在小十字这一地带，使这小十字成了路难行，垃圾多，噪音烦的积聚地。 家住铜仁市五完小附近的王女士说，这里的小贩特别多，特别是从晚上七、八点钟到早上四点这段时间，卖菜的、买菜的的噪音特别扰民，车子的嘟嘟声、人的吆喝声、讨价还价声，有时还有吵架的声音，持续不断，感觉如同煮开的一锅粥，简直无法睡觉。一到晚上想出去走走就被卖菜的车辆和人堵起，连人过路就存在问题，而且垃圾成堆。采访中不少人表示休息都受影响。 铜仁市在2005年就把建设东太农副产品批发市场作为当年的十件实事来抓，以缓解卖菜难的问题。然而一直从事农业为主的铜仁东太公司看到这个商机后，在南出口熊家屯购买了45亩土地，修建了28000平方米的农产品批发市场，以打造一个规范化的农贸市场，解决铜仁市菜贩过多以至占道经营和当地农民卖菜难的问题。 铜仁市是一个农业市，在蔬菜种植上具有优良传统的地方，每年生产的大量蔬菜没有地方销售，成了流动摊点，造成农民卖菜难，菜贱伤农。东太农副产品批发市场的建立，将有效地解决农民卖菜难、城市菜篮子工程难的问题，同时一个市场、一个产业带动了一方经济的发展，也可以解决大量的农村剩余劳动力，可以说农副产品批发市场的建立是一个双赢甚至是多赢的事情。但是2005年动工修建至2006年8月竣工以来，该市场一直空闲着，根本没有人进入市场。 铜仁东太公司认为造成这样的局面有政府没有引起高度重视和交通制约等多种因素。要想解决这个问题，市政府要出台公告，让菜农进入东太农副产品市场来销售，同时要解决交通的问题，现在城区到该市场只有“西门至谢桥”这一路公共汽车，加上该车过了开发区就要一块五角钱，如果把该车一元的范围延长到市场边，买菜的、卖菜的都能减少点负担。 记者在东太公司看到，进入市场的一面墙上，挂着一块市场分布示意图，从图上可以清晰的看到，东太农副产品批发市场分蔬菜经营区、水果经营区、气调保鲜区、会展中心和停车场等功能区。东太公司副总经理付家平告诉记者，2006年全区“稻香节”农展会就在这个地方召开的，全区几十家企业300多种产品在这里布展，是一个功能齐全的农副产品综合批发市场。付家平还介绍说，为了打造一流的环境，东太公司投资建立了农药残留物监测系统，网络信息系统和监控系统，可以检测进入市场的蔬菜农药残留物是否超标，帮助菜农发布价格信息，指导他们销售，一定程度上也可以抑制铜仁市菜市场上价格虚高的问题。同时在东太大道也设置了多块广告牌，目的就是让市民和从事蔬菜经营的人知道东太农副产品市场，让他们进入市场，规范卖菜行为。 灯塔办事处共同村坳上田组70多户人家，基本上靠种菜卖，蔬菜种植面积不少于400亩，也算得上一个蔬菜专业村。但卖菜成了他们的一个难题，该村村民杨昌福告诉记者，他们每天下午7点钟就进城，摆在小十字批发，运气好的早点批发完，运气不好的要等到第二天上午，有的时候还得自己挑着去卖，由于城市管理的需要，大部分地方都不让摆摊设点，还经常与城管队员打游击，也经常和城管队员吵架。遇到下雨天大家都淋得像落汤的鸡，天晴天又有太阳晒。由于市场太小，路又窄，车子都不得进，拉点菜特别困难。 打算来铜仁市从事绿色食品经营的香港客商肖连钢对铜仁没有一个专业批发市场感到惋惜。肖连钢是2003年移居香港居住的，一直都从事农副产品经营，原来是在北方，今年到铜仁市后发现铜仁的菜特别贵，就想把北方的蔬菜拉到铜仁来，苦于铜仁市没有批发市场，到小十字去，从北方拉菜的车子，根本就进不了市场，为了赚钱，只有请那些加长车，短的也有15米，车子根本无法调头。就算可以进去，那菜也没有地方放，更谈不上保鲜了，最后打听到东太公司有气调库，可以储存，又不是专业的市场。肖连钢还说，蔬菜就是要尽量减少中间的环节，不仅卫生，也降低价钱，如果铜仁市有一个大的批发市场，卫生、农业、环保部门又可以集中办公，对蔬菜进行检查，让卫生蔬菜走进铜仁市的广大居民家中，让大家吃上干净卫生的蔬菜。 东太公司一名姓谭的工作人员曾经对小十字市场蔬菜交易进行了一个月的调查。他告诉记者，到这里卖菜的老百姓太辛苦了，为了找到好位置，他们晚上七点过钟就来了，第二天才能回家，晚上没有地方睡，就睡在马路边。 采访中，来自灯塔办事处柑子冲卖菜的喻师傅告诉记者，“大家都没有进去，我一个人进去，我卖给哪个，我也希望进去，谁愿意在外面受苦，没有办法。” 记者了解到不少商贩还是愿意进去经营的。来自灯塔办事处寨桂的菜农陈师傅也说，“如果大家都在市场里面卖的话，不仅有个规范的市场，而且路面也会整洁很多。” 采访中，不少菜农还是有些顾虑。灯塔办事处共同村坳上田的杨昌福说，收费是一个大问题，现在在外面卖