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VO1.21 4
筘2l卷 第4期 力 学 进 展
1991年 11月25日 ADVANCES IN M ECHANICs NOV.25, 1991
波涡相互作用研究的某些进展 (I)
吴 介 之
rf1 航空研究院,北京 (邮政编码lo00l2)
提要 波涡相互作用是当代非定常非线性流体力学的一个重要领域.本文评述 了迄
今人们对微扰纵波 (声波,不包括激波)和横波 (涡波)与层状和轴状涡相互作用
的研究进展,包括涡声理论、锐缘及光滑表面涡层分离以及 自由涡层的2维感受性
和非定常Kutta条件,波产生时均涡流的非线 性 Euler整 流 和 广 义 Lagrange整
流,波涡共振等课题的进展.还介绍了用非定常激发实施涡控制这_重要应用领域
的一些新进展 .
关麓词 涡旋运动}声学}波涡相互作用,非定常流
1 引 奢
波和涡是当代流体力学的两太重要课题.它们不是截然分开的;被中可以有涡,涡中也
可以有波}波与涡之间又存在非常有趣的非定常非线性相互作用.这使波和涡有可能互相调
控,因而有很多重要应用.例如噪声抑制,边界层转捩控制,流体分离控制等等.一个特别
重要的可能应用是人们正在探索的非定常脱体涡航空流型.航空_流型的发展,从第一代附着
流型,到第二代定常脱体涡流型,始终是靠翼面在空气中运动形成的定常涡 (边界层中的层
状涡或 自由涡卷成的轴状涡)提供升力,但还没有充分挖掘涡升力的潜力.近年来,某些动
物飞行中特高升力的发现,动态失速下瞬时超升力的观察,气动声学的发展和非定常剪切流
控制的研究等,都从不同的角度启示人们,航空流型的下一代发展很可能是利用非定常效应
增强升力的脱体涡流型 (吴介之 1984~Stone & McKb~zie1984~吴健 民 1985).特别是
在基本流动定常的条件下,小振幅的弱非定常激发很可能 通 过 波 与 涡 的 共 振 及 其 整 流
(streaming)而造成过失速迎角下的持续高升力 (Wu,etal1987).有关基础研 究 和应
用基础研究正在国内外竞相开展,并 已取得了一些引人注意的初步成果.在美籍华裔学者吴
健 民倡议下,中国空气 力学研究会于 1987年 l2月召开了首次非定常效应与涡控 制 研 讨
会,会上的发言充分表明国内的有关研究正在迅速逼进世界前沿 (参 见 “国际 航 空”杂志
1988年 3月号 的报道).
流体中的被是非定常扰动的产物.一个流体元在外界扰动下有两种基本的反应;对法向
力的反应是压缩与膨胀,对切向力的反应是通过粘性搓出涡量.相应地,非定常法向扰动产
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生纵波,印熟知的声波和教被J而非定常切向扰动则通过粘性产生横渡,这实际上是 涡量
波,有时称涡波.剪切层稳定性问题中的 Tollmien.-Schlichting波和 Kelvin波都是涡渡.
声波与涡波的传播速度和影响范围很不相同.另一方面,涡的物理概念虽然很清晰,但还缺
乏一个公认的定义.Saffr~an与 Backer(1979)把涡定义为 以固定或无旋流为边界 的有旋
流区,这个定义严格说来只适用于理想流体.Lugt(1983)把涡定义为绕公共 中心旋转的流
动,这个定义更不可取,因为它不具有伽利略不变性,而是把涡诱导的某些无旋流 (如点涡
周围的流动)也算作了涡.笔者认为,把涡定义为涡量高度集聚的流动区域较为妥 当”.这
是一个在任意平移变换下不变的定义,与 Saffman的定义相容,Batchelor(1964) 曾这样
定义集中涡旋的涡核.根据这个定义或者 Saffman的定义,涡可分为层状涡 (Jh界层 或 自
由剪切层)和轴状涡,后者又可依其涡核长度与直径之比分为盘状涡 (如台风)和 柱 状 涡
(如龙卷).
一 般地讲,波涡相互作用覆盖了相当广泛的领域,甚至包括激波一边界层干 扰,即具有
同量级强度的渡与涡相遇,情形变得报复杂.本文主要限予 M 《l柏低速涡流与微扰渡相互
作甩,而且不考虑大气过程,这时的被涡相互作用,主要是声波与层状或柱状涡的相互作喟
(简称声涡相互作用),以及涡波与这两种主涡的相互作用 (简
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