浅谈城市交通拥堵问题和应对方案.pdfVIP

交通科研 《西藏科技))2012年l5期(总第230期) 浅谈城市交通拥堵 问题及应对方案 王建华 袁 东东 严李强 (1．西藏大学工学院交通运输系；2．西藏大学工学院电子信息系，西藏 拉萨 850000) 摘 要 ：城市交通拥堵的问题 已经成为国计 民生问题。在大城 市，交通拥堵及其导致的时间浪 费、运营 成本上升、交通事故增加、环境污染加剧等给人民的生活、工作带来了诸多不便，严重阻碍 了城市的持续 健康发展 。因此，深入研究并解决城市交通拥堵问题 ，规划设计新的交通方案 ，成为当务之急。文章通 过对城市交通拥堵 问题存在的原 因和产生的影响做 出了分析 ，提 出应对方案。 关键词：城 市交通拥堵 公共交通 道路 1 引言 路面积不足使得现有的道路功能变得混乱而低效，造 近年来 ，随着经济和社会 的快速发展，我 国很多城 成的时间浪费和行车成本损失是巨大的。据上海市城 市市区面积逐渐扩大 ，道路建设不断增多，城市出行车 市道路交通现代化研究报告 ，其直接经济损失要 占国 辆也在不断增加 ，城市交通 已经进入一个快速发展 阶 民生产总值 的 1 ，有的大城市可能达到所在城市国 段。很多城市在城市化大发展的过程中普遍出现了城 民生产总值的 10 左右。 市交通拥堵问题 ，这已经成为令人头痛的 “城市病”之 我国很多城市交通设施少且不尽合理。如有些地 一 。 在 中共十七届五中全会通过的 “十二五规划建议” 点信号设施老化或指示不明确却未能及时更新，给司机 中，特别提到了“十二五”期间要预防和治理 “城市病”。 驾驶带来困难 ，极易引发交通事故。又如停车场的不足 2 城市交通拥堵存在 的原因 使得车辆随意停靠，影响交通和人们 的生活 (见图 1)。 城市交通是一个复杂的综合性问题 ，其产生和发 展的原因涉及诸多方面 。既有属于社会 的客观原因， 又有人为的主观原因；既有制度性因素，也有非制度性 技术因素 。 2．1 机动车快增长与交通设施慢增长的矛盾突出 随着城市化 、机动化进程加快，机动车数量高速增 长 ，城市交通承载不断增大。北京机动车保有量的增 图 1 停车场 紧缺 长越来越快 ，从 lOO万辆增至 200万辆经历 了 6年 ， 2．2 道路建设不合理 200万辆至 300万辆经历 了4年，300万辆至400万辆 从道路 自身条件来讲 ，主要拥堵原 因是城市公路 经历了2年 ，交通设施 的增加确远远满足不了机动车 网不尽合理 ，道路辅助设施不够完善。 辆增加的需求。根据我 国轿车增长分析，每当轿车拥 城市的主干道密度过大，交通过度集中，主次干道 有量年增长率超过 2O 时，必将 引起当年 以及随后几 及支路的比例严重失调，特别是在一些人流量很大的 年城市交通恶化。 道路缺少人行道 、地下通道或者人行天桥。 我国城市人均道路面积一直处于低水平状态 ，大 交通整体网络没有分系统、分层次 ，容易导致交通 城市的人均道路面积尚不及发达国家的三分之一。城 紊乱。 市新增 的道路面积常常被地摊商、集贸市场和停车场 道路周围的不合理建筑也是影响道路畅通的一个 相继 占用 ，使原有的道路急缺状况变得更加紧张。道 重要因素。司机在不合理建筑等的影响下，车速减慢 ， 6O 万方数据 《西藏科技))2012年5期(总第230期) 交通科研 有时会因错误判断而造成