基于可变气门定时策略HCCI汽油机试验研究.pdfVIP

内 燃 机 学 报 ( ) ( ) 第 23 卷 2005 第 6 期 　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　Vol . 23 2005 No . 6 Tr ans act ions of CSI C E 文章编号 (2005) 0605 1008 23082 基于可变气门定时策略的 HCCI 汽油机试验研究 谢 　辉 ,赵 　华 ,杨 　林 ,高 　瑞 ,张 　岩 ,朱红国 ,秦 　静 ,何邦全 (天津大学 内燃机燃烧学国家重点实验室 ,天津 300072) 摘要 :在电控气口喷射四冲程单缸试验机上 ,利用特殊设计的小包角配气凸轮 ,通过负气门重叠角实现了 由内部残余废气控制的汽油 HCCI 燃烧 ,详细研究了气门定时参数对 HCCI 燃烧的影响 。结果表明 ,就进 排气门定时比较而言 ,排气门关闭时刻对内部 E GR 率和负荷的影响更大 ,而进气门开启时刻对 HCCI 燃 烧的影响相对较小 。在进排气门相位对称条件下 , 随着气门重叠负角的减小 ,最大压力升高率增加 ,着火 时刻提前 ,负荷也增大 。随着转速的增加 , 内部 E GR 率增加 ,排气温度升高 ,着火时刻也提前 。通过调整 气门定时 ,在不需要进气加热的条件下 ,可在转速 880～4 000 r/ min ,负荷 0 . 25～0 . 75 M Pa ( p IM EP ) 的范围 实现 HCCI 燃烧 。 关键词 :均质压燃着火燃烧 ;可变气门定时 ; 内部 E GR ;汽油机 中图分类号 : T K4 11. 27 　　　文献标志码 :A Experimental Investigation of HCCI Gasol ine Engine Based on Variable Valve Timings XIE Hui , ZHAO Hua ,YANG L in , GAO Rui , ZHANG Yan , ZHU Hongguo , QIN Jing , HE Bangquan ( St at e Key L aboratory of Engines , Tianj in U niver sit y , Tianj in 300072 ,China) Abstract :In a 4st roke , port inj ection , single cylinder ga soline engine , t hrough a set of int ake and exhau st valve cam s wit h sp ecially designed p rofile and short lift , HCCI combu stion ba sed on t