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微机联锁、监测和TDCS终端题库 微机联锁、监测及TDCS终端题库 一、填空题 1. 铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为：铁路运输调度指挥管理信息系统。 2. TDCS车站设备是TDCS基层设备，它的任务是采集车站信息及供车站值班员使用。 3.TDCS主要包括三部分：信息采集设备及控制设备、车站终端设备、网络传输设 4.DIB 数据采集单元。 5. NPC 网络型处理控制单元。 6.TDCS车站设备主要由计算机及网络设备与分机采集设备两部分设备组成。 7.车站信息采集设备由 NPC、DIB板、电源板。 8.信息传输设备包括集线器、路由器、协议转换器。 9.TDCS的中文名称：列车调度指挥系统。 10.车站TDCS设备通过一台网络集线器（HUB）构成小局域网，通过一台小型的路由器和调度中心连接。 11.TDCS车站采集设备主要由DIB板与NPC板组成，DIB板主要功能是采集控制台所有的开关量信息，NPC板直接控制DIB板采集开关量信息，通过网络口连接到车站局域网中。 12.车站调监DIB板子上的红灯SW(software)点亮表示有一个软件故障；HW(hardware)点亮表示有一个硬件故障；COM点亮表示通信错误；RST为复位灯。 13.为了增强数据传输的可靠性，TDCS的NPC采用双机热备的方式，当住NPC出现故障时，能手动或者自动切换至备NPC上，以此保证数据传输的实时性，准确性，与完整性。 14.TDCS网络传输通道的基层网通道按环行方式组网，每8-15个车站抽一个头回调度中心机房。 15.JD-ⅠA型联锁系统中UPS电源电池需要每 三 个月进行一次充放电,这样可以延长其使用寿命. 16.JD-ⅠA型联锁系统中防雷管监督板能非常有效的查出 防雷管 的短路故障,为了保证防雷管监督板正常工作,需每年度进行一次测试. 17.JD-1A型微机联锁系统中,上位机与联锁机都有采用 双机热备 的冗余结构. 18.在JD1A型计算机联锁系统中,上位机接收值班员的操作,实时显示站场图形,也叫操作表示机 19.JD1A计算机联锁系统中,联锁机柜中的采集,输出驱动电路都采用了 光电隔离器件 ,将外界信号和计算机系统隔离开,保证系统不受外界传导干扰. 20.JD-ⅠA型联锁系统中为了提高采集电路的可维护性,缩短硬件故障维修时间,采集电路具备自诊断功能, 如果发生故障,可精确定位到某块电路的某路,并通过电务维修机记录下来. 21.JD1A型计算机联锁系统的采集、输出电路采用采用外部控制总线方式.外部总线通过插在联锁机中的总线转换电路板和计算机ISA总线交换信息. 22.JD-1A计算机联锁系统要求两种地线:即防雷地与保护地.设备防雷地接地电阻不大于10欧姆,可和信号防雷地共用.设备保护地接地电阻不大于4欧姆,一般需单设. 23.JD-ⅠA型联锁系统中总线转换电路板,安装在联锁机内,实现ISA总线与外部控制总线的转换,将采集电路采集到的继电器接点信息传给联锁机,根据联锁机的控制命令控制输出电路. 24.JD-ⅠA型联锁系统中采集板用来采集组合架继电器接点状态。一个采集机箱可插16块采集电路板，每块输入板有32路采集。 25.JD-ⅠA型联锁系统中开启A、B联锁机柜后面的4个空气开关，即顺序打开进入机柜的220V交流电、32V直流电、12V直流电、5V直流电。 26.TYJL-II型计算机联锁系统是双机热备系统,只有当联锁切换手柄处于 中间(自动) 位置,联锁备同机处于自动切换状态。 27.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁备机有三种状态，即 脱机状态、联机状态、同步状态。 28.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中在 同 步 状态时联锁机备机可以自动切换为主控机。上位机在主机故障时需要施行 手 动(人工) 切换。 29.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中工作主机发生故障，为尽可能缩短对运营的影响时间，最捷近的应急处理办法是 倒 机 。 30.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中倒机是故障处理最捷近的应急办法，也是判断故障位置的重要方法，倒机包括联锁机倒机、上位机倒机、控制台倒机。 31.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁机倒机 会全站锁闭，影响现场的进路与信号，因此，联锁机人工倒机 时需电务人员与车务人员共同确认全站均无进路在使用中，并且所有机车都未在行走。 上位机 倒换可能会影响已存储的车次号与对道岔的锁闭。 32.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中造成脱及的原因比较多，一般为 备机故障、通信干扰、锁闭失步 等。 33.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中联锁机CPU 的板子、 上位机与维修机中 的板子、控制台微机 的板子插拔时一定要关机，否则瞬间高电平会把板子击坏。 34.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统中工作机的事故继电器正常