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施工图阶段公路桥梁造价计算中应注意问题 施工图阶段公路桥梁造价计算中应注意的问题 葛伟 宁夏公路勘测设计院有限责任公司 摘 要： 本文提出了施工图阶段公路桥梁造价计算中应注意的问题。 关键词：公路；造价计算；注意问题 在编制预算工作中，桥梁工程的计价是比较繁琐的，而且又是占造价文件篇幅最多的一 项，加之近年来桥梁的设计及施工技术地不断发展，新结构、新材料、新工艺的广泛应用， 更增加了工程造价计价的难度。笔者结合宁夏陶乐黄河公路大桥施工图预算工程量的捉取来 谈一点体会。 1 施工预算中如何提取工程量 首先施工图阶段不仅要热悉设计图纸，而且要参和整个设计的始终，特别是方案设计阶 段，要了解设计意图及工程全貌，进行经济分析比较，选出最佳方案。对任何一项桥梁工程 的设计图纸，预算人员最关心的应该是总体布置图及断面图，从总体布置图中可以考虑许多 问题。所以施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 1．1 辅助工程量的确定至关重要。 根据桥梁工程施工技术的特点，其造价的基础资料包括以下两个方面的内容：主体工程 ，它包括桥梁基础、下部与上部工程。一般设计图纸已经给定，按照定额的要求，可较容易 确定其计价的各项工程量。辅助工程，它们只是有助于主体工程的形成，为完成主体工程所 必须采取的措施，完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂，如属于基础工程部分 的，有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等；属于上下部工程的， 有拱盔、支架、吊装设备、提升模架、施工电梯等；和基础与上下部工程都有关联的，如混 凝土构件运输、预制场及其设施(如大型预制构件底座、张拉台座、门架等)、拌与站(船)、 蒸汽养生设施等。这些辅助工程的计价数量，除挖基外，都要根据建设项目的实际情况与施 工组织设计的要求，并参考以往的成功经验来取定，设计图纸上是不反映的，可塑性较大， 而对工程造价又有极其重要的影响．因此，正确取定各项计价工程量，就有着十分重要的现 实意义。 1．2 提取工程量顺序。 桥涵工程计价的项目比较多，工程量的计算与提取难度也大。经实践证明，按照通常的 施工顺序提取工程量，一般是比较准确与迅速的。也就是说，按照挖基→基础→下部工程→ 上部工程顺序，以及相应的辅助工程顺序进行，使工作程序系统化，最大程度地避免了漏项 或重复的错误。 2 桥梁各分部工程提取工程量方法 2．1 开挖基坑。 基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况，分别统计其数量，并结合施 工期内河床水位的高低，合理确定围堰的数量，基坑排水台班消耗标准，以及必须采取的技 术安全措施等：确定基坑形式计算挖方量，并采取适当的施工方法。 陶乐黄河公路大桥原设计下部在枯水季节施工，引桥承台开挖数量地下水位以上部分 按干处开挖基坑设计，地下水位以下部分按湿处开挖基坑设计。施工时因施工工期的变化及 黄河水位升高，引桥桥墩下部施工大部分由干处开挖基坑变成了湿处开挖基坑，且存在流砂 ，基坑开挖时坑壁坍塌严重无法正常施工，于是施工采取了先打降水井降水，然后按干处开 挖基坑的方法施工。施工时，原湿处开挖基坑数量与部分干处开挖基坑数量均变成了开挖基 坑流砂数量，经计算增加开挖基坑流砂36634m3，造价相应增加。 2．2 基础工程。 桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩与灌注桩等多种结构形式，但一般多采用 的是挖孔桩、钻孔桩、砌石与混凝土扩大基础形式。 基础砌石与混凝土圬工常称为天然地基上的基础。砌石基础按片石、块石分别进行统计 汇总，编制预算时，要特别注意划分砂浆标号，若设计标号和定额规定不同，应进行抽换； 钻孔灌注桩基础的施工工艺比较复杂，计算工程量要结合实际情况与实施性施工组织设计进 行，故应注意以下几点：  (1)根据现场地质情况，选定钻孔机具的型号，根据实际不同土层厚度对应定额中8种钻孔 土质选用定额与确定相应的辅助工程量(注意：成孔定额中同一孔内的不同土质， 均应执行总孔深定额)。如陶乐黄河公路大桥主桥桩基地质为细砂5 2．4m→粘土19．6m。桩长72m，设计桩径1．8m。这样我们选用型号为直径2500mm以内的回 旋钻机，套用4-25-71定额。 (2)当在水中采用围堰筑岛填心进行钻孔施工时，可按灌注桩外缘3．0m宽左右确定围堰及 筑岛填心的工程量。计算埋设护筒数量时，则应视同为“干处”计价。在套用定额时，比较 了干处与湿处的单价，每吨钢护筒的单价湿处比干处多了5—6倍左右。所以，必须严格区分 干处与湿处定额，否则预算值偏差很大。 (3)在干处埋设护筒，一般可按每个护筒长2.0m或按设计数量计算