轨道交通列控系统共因失效分析的知识.pdfVIP

第 49卷 第 7期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo1．49No．7 2015年 7月 JOURNAL 0FSHANGHAI儿A0 T0NG UNIVERSITY JuI_2O15 文章编号 ：1006—2467(2015)07—1052—06 DOI：10．16183／j．cnki．jsjtu．2015．07．023 轨道交通列控系统共因失效分析 方云根 ， 曾小清， 王 刚 (同济大学 交通运输工程学院，上海 201804) 摘 要：针对 目前列控 系统设计和开发过程 中共 因失效不 易识别和评估 问题 ，在分析列控 系统失 效特征基础上 ，通过建模和计算证明共因失效对于系统安全具有重要影响．采用系统安全理论，分 析列控 系统的共因失效影响因素，讨论共 因失效的识别和 筛选过程 ；基 于列控 系统 3取 2安全架 构 ，计算包含共 因失效的系统失效概率，指 出由于缺乏历史统计数据造成共因失效定量计算的困 难 ，最后提 出控制列控 系统共 因失效的一般控制措施和方法． 关键词 ：共 因失效；列控 系统；失效分析 ；系统安全 中图分类号 ：U 463．1 文献标志码 ：A CommonCauseFailureAnalysisofAutomaticTrainControlSystem FANG Yun—gen， ZENC Xiao—qing， WANG Gang (CollegeofTransportationEngineering，TongjiUniversity，Shanghai2O1804) Abstract：Commoncausefailures(CCF)iSnoteasytobeidentifiedandevaluatedinautomatictraincontrol (ATC)system designanddevelopment．TheanalysisofthefailurecharacteristicsofATC system failures， system modellingandcalculationdemonstratedthatCCF hadasignificantimpactonthesafetyofthesys— tem ．A CCF vulnerabilityfactorwasdesignedaccordingtothesystem safetytheoryandthecharacteristics oftheATC system ．Then，theprocessforCCF identificationandscreeningwasdiscussed．Basedonthe2 outof3ATC safetyarchitecture，thesystem failureprobabilitywhich takesaccountofCCFwascompu— ted．ItisfoundoutthatitiSdifficulttoquantitativelycalculatetheCCF duetothelack ofhistorica1CCF data．Finally，thegeneralCCF contro1measureswasdiscussedand summarized． Keywords：commoncausefailure；automatictrain controlsystem ；failureanalysis；system safety 现代轨道交通列车运行速度高 、问隔短、密度 也就是其每小 时产生的危险失效率不得大于 1O 大 ，必须采用 自动化设备来代替人工控制指挥列车 次 ． 运行．列车 自动控制系统 (简称列控系统)是轨道交 为使列控系统达到规定的安全水平 ，常见列控 通中保证列车行车间隔、防止超速、确保进路安全 、 系统一般采用 2取 2(对 2个结果进行 比较 ，比较一 车门监控等安全关键功能的系统 ，其安全等级要达