道路间断交通流阻塞量化方法研究.pdfVIP

第 卷第 期 同济 大 学 学 报（自然 科 学 版） (# ( \60*(#X6*( 年 月 （ ） !% ( VW7JX:YWZBWX[VK7XK\+JGKB] X:B7J:YGIK+XI+ ^.?*!% 城市道路间断交通流阻塞量化方法研究 ， ’! ’ ’ 林 瑜 ，杨晓光 ，马莹莹 （ 同济大学 交通工程系，上海 ； 上海电器科学研究所（集团）有限公司，上海 ） ’* !)! !* !4( 摘要：为了反映城市道路间断交通流实际运行状态以及交通系统参与者对交通拥挤的感受程度，提出了间断交通 流阻塞度的概念 采用行程速度与排队长度占路段长度比例作为阻塞度的判别指标，并应用模糊算法对阻塞度进 * 行量化，建立了相应的隶属度函数与模糊判断规则体系，形成了间断交通流阻塞度的量化计算方法 最后通过应用 * 张家港市长安路的实例数据分析了交通阻塞度的变化规律* 关键词：交通运输；阻塞度；模糊逻辑；间断交通流 中图分类号： 9 文献标识码： 文章编号： （ ） 7 8)’*! 4# : !#($(%8; !%($((4$# !#$%’()!)*+,+-+ +012$3)4#00235-+6 ./ 7+($)2+(+(89#(:%0#3:))$ . ， ， !# $% $#’()*+%*- .$)- )- , , ,/ , （ ， ， ， ； ’*=.?@-=1@6AB?.AA/5+1/1==?/1 B61 /71/E=?F/@ GH.1H./!)!IH/1. C C CD 2 C ， ， ） !*GH.1H./+0=5@?/5.0: .?.@3FJ=F=.?5HK1F@/@3@/61GH.1H./!4(IH/1. C C ： ;9$)#3) BH/F .=?/1/@/.@=F.5615=@6A561=F@/61/1L=M6AL/F5?=@=@?.AA/5A06N 613?O.1F3?A.5= C ’ F@?==@F@6?=A0=5@?6.L3F=?F 3156-A6?@.O0=A==0/1F@6@?.AA/5561=F@/6131L=??=.0@?.AA/5F@.@3F*P/@H