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福斯:以高质量产品捍卫食品安全对于保障食品安全来说，食品级润滑剂与普通的润滑剂相比，其优势是显而易见的。虽然。现阶段食品级润滑剂在国外已经得到了较为广泛的应用，但在中国的应用尚处于起步阶段，相信随着人们食品安全意识的不断增强，以及世界各国对进口食品限制程度的提高，未来几年中国企业在使用润滑剂时，食品级润滑剂将成为主流。为了使广大读者对食品级润滑剂的特点，以及当前在企业中的应用情况有更进一步地了解，我们特采访了福斯油品集团(以下简称福斯)食品级润滑剂全球产品经理和应用专家EduardStempfei先生。 记者：近年来发生的食品污染事故，很多都是由润滑剂引起的，作为食品级润滑剂行业的资深人士，请您介绍下产生这些问题的主要原因有哪些? Eduard：润滑剂污染问题是一个客观存在的事实，不光过去存在，现在仍然存在，这主要是由于以下原因所致：食品生产商使用了非食品级润滑剂：维护保养不佳，或将食品级与非食品级润滑剂同时使用；对加工动物食品的食用油进行回收利用，导致废旧润滑油混入回收过程。 记者：我们知道，为了保证产品的安全，食品生产企业必须使用专门的食品级润滑剂，那么与普通的润滑剂相比，食品级润滑剂有什么的特点7目前，润滑剂的品牌繁多，作为普通的企业应该怎么区分哪些是食品级润滑剂呢? Eduard：与普通润滑剂相比，食品级润滑剂最大的特点为：所有组分均无毒无害，即使偶尔接触食品也不会污染食品。食品级润滑剂按照基础油不同，分为深度精制矿物型润滑剂和润滑剂具有组分比较纯净，含硫和芳香成分少，含水量少，不易被氧化和乳化的特点；合成食品级润滑剂是目前国际上发展比较快。性能优良的润滑剂，包括PAO(合成烃)、硅油和氟聚醚等，它们与普通润滑油相比具有抗高温，抗低温，抗氧化，抗化学品溶剂、防水等优点。 食品级润滑剂均采用美国食品和药物管理局(FDA)许可的化学物品制备而成，其组分必须遵循CFR178.3570第21章的要求。要查证某润滑油是否符合上述法规，最简易的方法是登陆NSF认证和Ins认证这两个机构的网站(http：//www.省略/usda/psncllstlngs.asp和http//wwwinsservlces.eu)，在这两个网站上可以通过查找“H1级”产品(可偶尔接触食品的润滑油)，可找到所有目前已经注册登记的润滑油产品。这两个机构在“H1级”润滑油注册登记的过程中执行了美国农业部(uSDA)原先的各条规定。所以食品生产商应该只使用这两个机构网站列出来润滑油产品。润滑油产品若要通过IS021469认证，规则更为严苛。IS021469认证不仅要求作H1注册登记，而且在得到认证后每年都进行认证复审。得到认证的润滑油产品/生产公司可从网站(http//www.省略/Certified/iso_21469)上查询到。 记者：一位行业人士告诉我，在欧盟及美国的食品生产企业中，对食品级润滑剂的使用程度都比较高，但是在发展中国家如中国，应用水平却比较低。您认为导致这种情况的原因是什么? Eduard：现在食品级润滑剂在欧盟国家的应用水平要高于美国，这是食品生产法规得到执行的结果。相比之下，中国和其他亚洲市场中食品级润滑剂的应用水平要低很多，这是由于食品安全法规(尤其在食品级润滑剂应用方面)仍不到位，或者说不够健全。鉴于亚洲食品生产厂家越来越多地将产品出口到欧盟和美国，这些厂家肯定会感受到逐渐增加的压力，相信在不久的将来，他们会越来越多地采用食品级润滑剂。 记者：很多食品生产命业为了省钱，经常用动物油和植物油替换食品级润滑剂，这会对生产的食品产生怎样的影响? Eduard：在食品生产设备上使用植物油或动物油，根本不是 个好的方式。基于植物油/动物油类的化学性质，人们永远无法依靠它们得到高性能的润滑产品。此外，这些油类的氧化稳定性或抗水解性非常不理想。虽然这些油类大多是可以生物降解的，但这种生物降解并非是食品生产厂家喜欢的结果，因为它会导致细菌生长。因此，尽管植物油和动物油也许在开始时可以作为廉价的解决方案，但最终来会导致维护成本增加、设备停机次数增加，从而给企业的生产活动造成很大影响。 记者：据我们了解，福斯自去年收购壳牌的加适达以后，在食品级润滑剂方面拥有GERAIYN、加适达富美等产品系列，请介绍一下这些产品的功能特点及应用领域。 Eduard：事实上，我们目前已拥有4个食品级润滑剂产品系列，即加适达、富美，GERALYN及RIVOLTA食品级润滑剂(主要在德国市场上销售)。我们的目标是整合我们的产品线，并保留最适合客户的产品。加适达和一些RIVOLTA产品是高端系列产品线，具有高性能、全合成的特点。富美系列仍然是以医药级白油为基础油的产品，此后一些GERALYN产品的加