试论提高沥青混凝土碾压施工质量对策措施.docVIP

试论提高沥青混凝土碾压施工质量对策措施摘要：在当前社会不断发展的过程中，公路成为当前社会发展中不可缺少的因素，是保证社会健康良好发展的关键。在公路施工的过程中，公路质量是保证交通运输业良好有序发展的关键，更是当前社会经济效益影响的主要手段和因素。在公路施工的过程中，由于沥青混凝土在公路施工中有着不可替代的优势和作用，在公路施工中，其坚实性、耐久性、防渗性强是施工的主要优势。本文通过沥青混凝土在公路施工中的施工手段和施工方法进行分析，并总结提高其施工质量的对策和措施。 关键词：沥青混凝土；碾压；施工；质量 随着我国经济的飞速发展，公路作为当前国民运输的主要手段和方式，其在施工的过程中施工方式和材料的选择是提高公路质量的前提和关键。沥青路面是当前我国最为常见的路面结构之一，是当前公路施工中保证公路质量和寿命的主要手段。沥青的施工质量直接影响车辆来往的安全性、舒适性和速度。随着当前社会发展过程中施工技术和施工手段的不断完善，在沥青混凝土施工过程中其碾压环节也逐渐被重视。沥青混凝土路面是现代公路建设的主要工艺方式,沥青路面的施工技术也被广泛关注，在沥青混凝土施工和碾压的过程中，是结合当前先进的技术和设备进行分析和控制的方法，更是提高施工效率和施工手段的主要因素和手段。 1.原材料的质量控制分析 1.1集料质量控制 在沥青混凝土施工过程中其材料是保证施工质量的前提和关键，在材料选择的过程中，分为粗集料和细集料两类，粗集料要求石质坚硬、不含风化颗粒、是通过清洁和接近立方的形状形成的材料物质，其在收集的过程中要严格控制颗粒的含量，。细集料要求坚硬、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的机制砂，对各种不适合集料标准的细集料是严禁其撞车措施，避免影响其他材料，要严格确保集料的质量。是采用相应的技术设备对材料进行严格的分析和控制。 1.2 沥青质量控制 由于沥青具有高温变形以及易受水侵蚀的特点，所以在沥青混合料的质量控制方面，应该重点考察沥青混合料的高温稳定性和水稳定性，就高等级公路而言，溶解度指标较为重要，具体的指标数值可以参考路面结构层位以及以往的工程经验，对于中面层和上面层使用的SBS改性沥青，其溶解度要求等于或大于99%，离析软化点差等于或小于2.5摄氏度，闪点大于等于230摄氏度，25摄氏度的弹性恢复等于或大于75%，针入度指数PI不小于0。1.3 填料质量控制 例如某高等级公路的面层填料要求采用石灰岩碱性石料磨细得到的矿粉，其矿粉要求干燥、清洁，每50吨检验一次，另外需要将拌和机回收的粉料全部废弃掉，从而确保沥青层面的质量。其质量控制的具体指标有：含水量等于或小于1%，粒度范围100%小于0.6毫米、90%至100%小于0.15毫米、75%至100%小于0.075毫米，外观无团粒结块、亲水系数小于1。 2.沥青混合料的拌和质量控制问题 2.1 影响质量的因素分析 拌和质量的影响因素主要有以下三类：（1）原材料质量的影响：粗集料中的软石和片状颗粒都会对混合料的质量产生较大影响；细集料包括石屑、人工机制砂以及天然砂等，石屑属于石料破碎过程中的副产品，其强度较低，一般应谨慎使用，人工机制砂是最理想的路面细集料，天然砂往往属于酸性石料，与沥青的粘附性较差，要与其他细集料配合使用；（2）拌和过程的影响：从时间的角度来看，拌和的时间越长，沥青混合料就越均匀，但是如果拌和时间太长就会导致沥青的老化，从而影响混合料的质量；从材料波动的角度来看，细料用量的波动会很大程度上影响到总的矿料表面积，从而影响沥青膜的厚度，而该厚度是混合料质量的重要指标，所以拌和中要严格控制细料的用量；（3）运输过程的影响：在进行自卸车卸料时，粗集料往往会滚落到车厢四周，而细集料留在中间，这就会造成集料的离析现象，正确的做法是卸料采用前、中、后三次卸料方式，在运输过程中要避免急刹车情况的出现，这样也可以有效的减轻由于振动而产生的离析。自卸车应在摊铺机前10米至30米处停车，避免撞击摊铺机，然后将混合料整体滑落到摊铺机料斗中，这样也可以减轻集料离析现象。 2.2 拌和过程的质量控制 拌和过程的质量控制主要包括三个方面：（1）矿料级配控制：为了尽量减小设计级配与实际级配的差异，在设计生产配合比时，先要对冷料仓皮带转速与冷料的流量进行了解，从而测定出电机转速与上料流量之间的关系，这样生产时就能提高领料之间的配合比精度；（2）拌和温度控制：混合料温度过低会影响摊铺及碾压质量，另外还会造成碾压困难，但是温度过高又会引起沥青老化变硬，造成混合料性能衰减，所以在拌和中要严格控制拌和温度，间歇式拌和设备每盘拌和时间最好在45秒到50秒之间，其中干拌时间不少于5秒至10秒，以混合料拌和均匀为标准；（3）油石比的控