赫章特大桥11号主墩液压爬模施工.docVIP

赫章特大桥11号主墩液压爬模施工一、工程概况 赫章特大桥大桥墩位于毕（节）—威（宁）高速公路赫章县城段关镇后河村，起讫桩号K99+265—K100+339，设计荷载：公路—I级，桥面宽21.5m。主桥上部结构为96m+2×180m+96m预应力砼连续刚结构桥。第11号墩桩号K99+910、高195 m，结构为单柱式三箱室变截面空心薄壁墩，底面最大断面为（顺桥向）15.5m×（横桥向）17.5m，横桥竖直向不收坡，顺桥向按60:1坡比至墩高193m处，墩顶2m实心段按2:1坡比顺桥向两侧外倒角1m。墩底3m和墩顶2m为实心段，其余为空心段，外侧壁厚为120cm，内箱壁厚为80cm，沿墩高设置5道横隔板，板厚80cm，板中心设置1.5×3.0m人孔。 二、液压爬升模板施工优点 液压爬升模板施工结合了滑模施工的液压系统和翻模施工的模板工艺相结合，取其各自的优点： 1、该施工工艺在墩身混凝土壁埋置爬杆作为液压支撑杆；在墩身预埋PVC管，插入钢棒作为模板临时支撑脚，且钢棒可以重复利用，与以爬锥为支撑脚的液压爬模施工的液压及支撑系统比较相对较为经济、简单、安全、可靠； 2、本工艺实行液压系统与主桁架、内吊架施工平台连成总体，外吊架水平移动部位与主桁架采取悬挂连接方式，刚好使用于单侧坡收坡变截面墩柱施工；模板与内外架分离，整体支架液压提升时，模板均处于加固在墩柱上面的状态。不参与整体支架液压提升受力。模板实行大面分两块，小面单独1块，直接用塔吊配合钢丝绳或葫芦安装。 3、吊架上设置两层施工平台，墩柱内箱顶设置一层大平台，形成三个施工节段，第1节段利用一施工平台拆除模板、养护混凝土；第2节段利用二施工平台安装水平钢筋，支护、加固模板；第3节段利用顶层施工平台进行竖向主钢筋和支撑杆连接施工，这样在保证安全的情况下重叠施工，大大缩短施工时间。 4、本桥桥位历年最大风速28.0m/s，液压爬升模板四周外吊架形成一个刚性封闭的施工环境，施工相对较安全。 5、本工艺有几大优点：①液压主桁架、内外吊架、模板分离式加工，悬挂或焊接组装，拆、装方便，缩短加工时间。②预埋支撑杆作为爬升杆，安全，经济。③内外各层施工平台功能明确，完全可以重叠施工，大大缩短工期。④施工平台、通道刚性封闭，安全。 三、施工工艺 1、施工准备 液压爬升模板施工前必须做好准备工作，主要包括以下几方面内容： （1）、液压爬升模板设计。液压爬升模板装置系统的设计，并通过对液压爬升模板荷载的分析计算，选择合理的液压系统及支承杆承载能力； （2）、混凝土施工缝的处理，采取相邻新支节段模板包裹前一节段混凝土15cm，保证混凝土连接及施工缝满足规范要求。混凝土凿毛、冲洗工作必须在液压爬升模板安装加固前处理完毕； （3）、在液压爬升模板安装前，必须为液压爬升模板的安装提供必要的控制点线； （4）、在液压爬升模板施工前，必须根据工程特点及液压爬升模板工艺要求对结构物体型里的埋件预留孔洞等提出对工程的局部修改意见，做好技术上和材料上的准备工作。 （5）、液压爬升模板组装调试。 根据液压爬升模板施工和安全技术要求，同时安装主桁架、加工内外施工吊架、加工模板——悬挂或焊接内外吊架、铺平台——加工钢筋——安装模板——浇筑混凝土 液压爬升模板装置的内、外架组装是利用塔吊配合进行组装。组装完成后进行严格的调式。 （6）、提前对作业人员进行施工培训，安全教育培训，明确分工，确定责任。 （7）、模板由厂家统一加工，到工地上后进行试平以检验模板，各项均达标后才用于正式施工。 2、斜面爬升及平台组合说明 根据11#墩柱结构方式，用1#—4#主桁架作为主梁悬挂或焊接内外施工吊架组合成一个大刚性封闭平台.在收坡面有水平移动的连接点用悬挂连接。模板在收坡处采取30cm一块组合模板，便于拆除。 3、钢筋制安 （1）、立筋，由于钢筋量较大，采用9m长钢筋在联接过程时间较长，拟采用4.5m；在第3 施工平台完成，在混凝土养护期间的最后4个小时和接着脱模、加固模板期间完成，不单独占用时间 （2）、水平筋及钢筋网，每节段均在第2施工平台完成，在 第1节段混凝土养护期间完成。 （3）、支承杆安装：支承杆兼作受力钢筋是液压爬升模板钢筋安装的一大特色。在液压爬升模板施工中，由于支承杆与受力钢筋的安装位置重叠时，一般将支承杆作为受力钢筋进行加固。加固时既要满足支承杆受力要求，同时还应满足受力钢筋要求，并且支承杆在同一水平内的接头数量不超过支承杆根数的四分之一。 4、砼灌筑 灌筑砼之前，应做好砼配合比的试配工作。试配时，除须满足设计强度要求，还应该考虑根据气候条件，编制加入早强剂措