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汽车液压ABS压力梯度试验与影响因素分析-交通运输工程学报.PDF
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１１ ５ Ｖｏｌ．１１ Ｎｏ．５
年 月
２０１１ １０ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｏｃｔ．２０１１
ｐ ｇ ｇ
文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１１０５００６１０８
汽车液压 ＡＢＳ压力梯度试验与影响因素分析
，
１ １２ ２ １
徐国民 ，马明星 ，黄锦川 ，管延才
（ 扬州大学 机械工程学院，江苏 扬州 ； 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 ）
１． ２２５１２７ ２． １０００８４
摘 要：利用防抱死系统液压试验台，采用ＰＣＭＣＩＡＤＡＱ１２００数据采集卡和 ＬａｂＶＩＥＷ 软件，编
写了ＡＢＳ压力梯度试验测试程序，实现了全自动数据采样，进行了包括普通制动、长加长减制动和
阶梯制动等工况的ＡＢＳ压力梯度试验测试。试验结果表明：在普通制动时，最大和最小减压梯度
－１ －１
分别为 、 · ，最大和最小增压梯度分别为 、 · ；在长加长减制
－９０．５－９４．８ＭＰａ ｓ ４．１２．７ＭＰａ ｓ
－１
动时，最大和最小减压梯度分别为 、 · ，最大和最小增压梯度分别为 、
－１２．１－２３．０ＭＰａ ｓ ２１．０
－１ －１
· ；在阶梯制动时，最大和最小减压梯度分别为 、 · ，最大和最小增
４．９ＭＰａ ｓ －１．２－３．２ＭＰａ ｓ
－１
压梯度分别为 、 · ；普通制动、长加长减制动和阶梯制动的主缸压力分别达到 、
３．２１．２ＭＰａ ｓ ８
、 。
１２１５ＭＰａ
关键词：汽车工程；防抱死制动系统；压力梯度；普通制动；长加长减制动；阶梯制动；信号采集
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４６３．５ Ａ
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犵 狆
犪狀犪犾狊犻狊狅犳犪狌狋狅
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