QC T 558-1999 汽车发动机 轴瓦双金属结合强度破坏性试验方法.pdfVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QCr/ 558-1999 汽车发动机轴瓦双金属结合强度 代替JI33938-85 破坏性试验方法 本标准是参照采用ISO4386/1-19828滑动轴承— 多层金属滑动轴承一一第二部分:轴承合金 层厚度大于或等于2mm的结合强度破坏性试验方法》制定的 1 适用范围 本标准规定的方法适用于合金层厚度大于或等于2mm的锡、铅、铜和铝基轴承合金材料与钢背结 合强度的测定。用于验收产品和评定制造缺陷对轴承双金属结合质量的影响。也可用于控制产品质量、 以及研究各种工艺方法和不同轴承合金对轴承双金属结合强度的影响 对于合金层厚度小于2mm的轴承或双金属，建议采用本标准中附录A(参考件)的方法进行 2 定义与符号 2.1 定义 2.1门 最大试验载荷(F、二)试验中使合金层或结合层发生破裂，或将合金层从钢背r撕离下来的力。 2.1.2 结合强度(R,,)最大试验载荷与试样结合面面积之比 2.1.3 合金层厚度特性极限值(H