别克君威组成及其论文.doc

别克组成及其原理 目 录1 别克君威自动空调系统 1 1.1 别克君威自动空调系统简介 1 1.2别克君威自动空调控制系统的组成 1 1.2.1元器件的工作原理 1 1.3自动空调系统 2 1.3.1 空气分配系统说明 2 1.3.2 加热器芯说明 4 1.3.3 鼓风机马达说明 5 1.3.4 空调压缩机操作 5 1.3.5 冷凝器说明 5 1.4 操作系统 6 2 空调电路分析与主要部件的工作原理 8 2.1 鼓风机控制 8 2.2 传感器电路 11 2.3 空调机控制电路 12 2.4 温度执行器电路 12 2.5 真空电磁阀控制电路 13 2.6 后窗除霜电路 14 3 别克君威的故障诊断以及检修 15 常见故障案例：空调压缩机不吸合故障维修 15 结论 18 致谢 20 参考文献 21 1别克君威 1.1 别克君威自动空调系统简介 空调系统一般具有下列特性：空气干爽、舒适宜人、电动通风挡风玻璃除霜、侧窗除霜等；别克君威作为新一代的汽车，这些自然也是包含其中的。但是，别克君威自动空调系统能够更好的为车内乘客提供舒适的驾驶环境和乘车体验。并且它还具有通过系统执行冷却、干燥、暖风和循环来控制进入乘客室的空气，老保证不论车辆外部天气状况如何都可以给乘客室提供舒适的乘坐环境 1.2别克君威自动空调控制系统的组成 别克君威轿车的空调系统包括制冷、采暖和空气分配三个子系统，由空调系统控制模块进行调节，以使车辆内部温度、湿度适宜。制冷子系统只要由压缩机、冷凝器、节流管、储液罐、制冷剂、制冷剂管路及电子控制部分组成，采暖子系统只要由暖风加热器（暖风水箱）、暖风水管组成，热源来自发动机冷却液。空气分配子系统只要由鼓风机、空气通道、空气调节阀门、真空及电子控制机构等组成。但是对装备自动空调系统的车辆而言制冷加热器和空气分配系统的大部分特性是很独特的。 1.2.1元器件的工作原理 自动空调控制系统的传感器一般有车厢内温度传感器、车厢外温度传感器、蒸发器温度传感器、太阳能传感器、水温传感器等。各个传感器将温度信息反馈到ECU，ECU通过“混合风档”的冷暖风比例而控制空气流的温度，例如当温度过低时ECU指令冷气流经加热芯升温，当温度过高时则增大冷气，当车厢内温度达到预定值时，ECU会发出指令停止“混合风档”伺服电动机运转。同时，ECU还通过“方式风档”伺服电动机控制气流流向，确定出风口的吹风角度。 车厢内温度传感器：车内温度传感器吸入车内空气，以确定乘客舱的平均气温。 车厢外温度传感器：又叫环境温传感器，车外温度传感器通常密封在一个注树脂壳内，以防止受潮和避免对温度的突然变化作出反应，适度的惰性使其能准确地检测到车外的平均温度。 蒸发器温度传感器：蒸发器温度传感器检测通过蒸发器的空气的温度。在采用热敏电阻型除霜设备的空调器中，蒸发器通常安装有两个热敏电阻：一个用于除霜设备，一个用于蒸发器温度传感器。 太阳能传感器：一般采用光电二极管，它能检测太阳热辐射的变化，并将太阳辐射能转换为电流的变化，送入微处理器。 水温传感器：位于发动机出水口，它将冷却水温度反馈至ECU，当水温过高时ECU能够断开压缩机离合器而保护发动机，同时也使ECU依据水温控制冷却水通往加热芯的阀门。 1.3自动空调系统 自动空调系统能够执行下列功能：暖风、通风和空调。该空调系统由真空系统和电子电路控制，电子电路和真空电路都可确定进气和排气的位置。电子电路也控制这些功能：模式操作、空调压缩机离合器操作、风扇操作、排气温度。 其中，驾驶员还可以从空调控制头选择车内温度、风扇转速和八种不同操作磨蚀中的一种功能。而这八种模式中的一种是全自动模式，在这种全自动模式下。系统确定进气、排气位置、风扇转速和排气温度条件。而系统从由驾驶员或乘客选定的温度以及有系统的网络传感器提供的任何信息中来确定上述状态的执行。 1.3.1 空气分配系统说明 真空装置调节和控制系统中的气流。控制器上的各种位置，可使模式阀通过风道混合或引入冷风、热风和外部空气。通过空调系统气流的每种模式如下所述： （1）关闭（OFF） 所有的出口只有轻微的气流排出 （2）最大（MAX） 再循环气流通过仪表板出口 （3）正常空调系统 外部空气通过仪表板出口，如图1-1所示。 图1 -1通风（VENT） 外部空气通过仪表板出口，压缩机不工作。 图1-2 混合流动，外部空气通过下列出口：仪表板出口，地板出口。 图1-3 加热器 大部分空气通过地板出口，少量气流经由除霜风道 风道和出风口 由风道系统和出风口将空气输送到乘客室。 风道和风口中堵塞会使空气输出较差。检查下列气道是否堵塞，例如树叶或脏物： ? 除霜器风道； ? 加热器风道； ? 空调风道； ? 通风风道； 侧面车窗除雾器。 图1-4 除霜（DEFOG） （等量空气通过