A预制T梁施工方案.doc

A3标预制T梁施工组织设计 编制依据 1、 蛟城高速公路A3合同段K18+500～K27+900施工招标文件、设计图纸和补遗书。 2、 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》。 4 、中华人民共和国交通部现行的公路工程预算定额、本公司的企业定额等。 5 、福建省及上杭市人民政府和有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求。 6 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。1、 根据工程实际情况，按合同工期要求，抓住关键项目，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，搞好工序衔接，做到均衡生产，经济合理。在保证工程质量、安全生产的前提下缩短工期。 2、 严格执行ISO9002国际标准，狠抓工程质量，确保本工程获得福建省优质工程。 3、 严格遵守安全工作规章制度，严格安全生产防范措施，杜绝安全事故。 4、 加强施工期间的环境保护工作，文明施工，信守合同，争创蛟城高速公路工程的文明施工优胜单位。 5、 科学合理地配置资源，广泛应用新技术、新工艺、新材料和施工设备，做到机械化作业、程序化施工、标准化管理。 6、强化内部管理，严格控制工程成本。 姓 名 岗 位 主要职责 1 张剑 施工负责人 对试验、测量、具体施工等工作 做全面的计划及安排 2 孙剑平 主管技术、质量负责人 制定技术措施，监督施工质量 3 李丹 现场技术、质检负责人 落实技术措施，监督现场施工，收集整理资料 6 孟祥宽 调度 负责现场的机械调配 7 刘军胜 物资 材料的供应与管理 8 龚子亮 试验室主任 现场材料检测 9 宋成宝 现场测量负责人 测量复核 10 彭声田 安全负责人 现场施工安全 施工人员一览表 工种 人数 工作内容 技术人员 2 负责预制梁预制的技术工作及内业资料编写 钢筋工 15 负责预制梁钢筋加工及安装 砼工 8 负责预制梁砼浇注 模板工 15 负责预制梁模板的维修、保养、安装及拆卸 张拉工 8 负责预制梁张拉及注浆 养护 4 负责预制梁养护工作（专人） 龙门吊司机 2 负责龙门吊的操作及养护、维修 汽车吊司机 2 负责汽车吊的操作 架桥机司机 2 负责架桥机的操作 运梁车司机 2 负责运梁车的操作 杂工 8 负责现场管理人员交代的非技术性工作 4.施工工艺流程 后张法预制T梁施工工程流程图 5、施工进度计划 施工进度计划表 名称 工期(天) 开工时间 完工日期 2010年 2011 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 35米T梁 180 8.15 2.15 30米T梁 120 11.15 3.15 25米T梁 60 10.15 12.15 施工方案 钢筋制作 预制T梁钢筋在钢筋加工棚中加工制作，钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接等严格按照设计图纸进行。所有钢筋交叉点双丝绑扎结实。 钢筋骨架在制梁台座上绑扎、焊接成型。在台座上划出主筋、箍筋的位置，以保证位置准确。骨架成型后严格检查，并记入施工原始记录。绑扎时先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋，为提高骨架和横隔板钢筋的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。 图1 T梁钢筋骨架安装 与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。 图2 与波纹管冲突的钢筋安装 梁底钢筋和底板间安放预制梅花形高强度砂浆垫块，以保证钢筋保护层的厚度符合设计规范要求，且确保垫块能够承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底位置不得大于0.5m,确保每平方米垫块数量不少于4块。 钢筋焊接应符合设计和规范要求，采用结502焊条。直径25以上钢筋采用机械连接，钢筋焊接时注意做好波纹管的保护工作，预防焊渣灼穿管壁发生漏浆。 翼缘板外伸钢筋两侧均匀顺直，并注意预埋护栏钢筋和伸缩缝钢筋。 T梁预埋钢板尺寸及材质要符合设计要求，采用热浸镀锌钢板，U型锚筋与镀锌钢板焊接时，将镀锌钢板固定在夹具上进行焊接。 孔道留设 预应力筋预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直预留孔中心。管道应采用每40~60cm一道定位钢筋固定安装，使其能牢固地固定在设计位置，并在砼浇筑期间不产生位移。 图4 波纹管定位准确 图5 波纹管接头包裹 波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其长度宜为被连接管道内径的