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气象报文译读 （初级） 本文原作者SINO-DLH-0081 授权中国模拟飞行学院使用，未经许可谢绝转载。 气象报文 METAR YUDO 221630Z 24015KMH 0600 R12/1000U FG DZ SCT010 OVC020 17/16 QNH1018 BECMG TL1700 0800 FG BECMG AT1800 9999 NSW 大家可能经常见到类似这样的东西而不知其所云。本篇就来探讨这个“东西”的含义。 地面气象观测人员利用仪器或目视方法对大气状态进行系统、连续的观察和测定。对飞行有 重要影响的气象信息以代码形式发布。这就是我们常说的“气象报文”。 常见的有例行观测和特殊观测。 例行观测：无论有无飞行任务，根据当地航空管理部门规定进行的定期观测。常见的有每小 时观测和没半小时观测。 特殊观测：在两次例行观测中间时段出现下列情形时所进行的观测。 1. 当能见度/跑道视程、云、风达到或通过本场最低运行标准时； 2. 出现其他对航空有重要影响的天气变化时。 气象报文中代码很多，但是每个代码都有其特有的组成模式或特定的内容。我们根据这些就 能断定它所表示的信息。 下面是一段简单的报文： METAR EDDF 221600Z 24001KT 9999 13/M01 Q1009 CAVOK 1. MATAR 例行观测报。这段代码出现在一个报文第一位。其他的还有 SPECI 特殊观测报 TAF 终端区预报 2. EDDF 这个地方写的是机场ICAO 代码。 3. 221600Z 这个是报文发布时间。其中 22 是表示本月 22 日，1600Z 表示“世界协调时 16:00”，其中Z 是“世界协调时”指示代码。中国是 UTC+8，也就是说这条报文是北京 时间本月23 日00:00 时发布的。 4. 24001KT 这个是平均风向和平均风速的信息。前三位“240 ”是风向，01KT 表示“风 速1 节”。 当风速变化较大时，我们可能会看到类似“24003G10KT ”。这里 G 表示“阵风”。当最 大阵风大于5 米/秒（约等于10KT 或20 公里/小时）才在报文中报出最大阵风。G 后面 跟的数字就是“最大阵风风速”。这段代码完整意思就是“平均风向 240，平均风速 3 节，最大阵风风速10 节”。 当风向变化较大时，我们还可能看到“23006KT 190V270”这样的形式。这段代码的意 思是“平均风向230，平均风速6 节，风向在190 和270 之间变化”。这种情况出现在风 向变化达到60 度或以上，且平均风速超过2 米/秒时。 “VRB3KT ”的意思是“风向不定，风速3 节”。当风向变化超过 180 度，且风速小于3 米/秒时使用VRB 。 如果当时没有风，即所谓“静风”，用00000 表示。 5. 9999 报文中纯粹由四个数字构成的字段，表示的是能见度。能见度单位通常为“米”， 本文原作者SINO-DLH-0081 授权中国模拟飞行学院使用，未经许可谢绝转载。 但北美国家中也常以“英里”为单位。 能见度通常精确到百米，如6000 表示“能见度6000 米”，0600 表示“能见度600 米”。 当能见度大于10 公里时，记为9999，北美国家可能记作“P6SM”。 有时能见度四个数字后面可能跟有“NE”“E”之类的字母。这表示观测能见度的方向。 东南西北分别是E S W N。 6. 13/M01 这组代码表示的是“气温/露点”，单位摄氏度，并向上取整数。M 表示“零下”。 所以这组代码的含义是“气温13 摄氏度，露点零下1 摄氏度”。 7. Q1009 这组代码是表示气压，或者是高度表拨正值。它主要有两种表示形式： QPPPP，Q 是修正海平面气压指示码，PPPP 是百帕单位的气压值，取整数部分。如本例 中表示“修正海压1009 百帕”。 APPPP ，这是北美国家常见的形式。A 是高度表拨正值指示码，PPPP 是英寸汞柱单位的 气压值。如A2983 ，表示“高度表拨正值为29.83 英寸汞