地下通道一期桩基施工方案.doc

桩基工程施工方案 第1章 工程概况 1.1 工程简介及地形地貌 1.1.1 工程简介 拟建东方万汇城项目南北连接地下通道A一期由江苏省交通规划设计院股份有限公司设计，基坑设计等级为一级。 1.1.2地形地貌 拟建场地位于南京浦口东方万汇城，为河漫滩相。 1.1.3 周边环境 1.2 工程地质、水文地质条件 1.2.1 工程地质 地层层序自上而下依次为： 1素填土：灰褐色、灰黄色等，湿、松散，以软塑状粘性土为主，偶含碎石，局部含植物根茎，堆填年限少于3年。 2-1粉质粘土：灰黄色，可塑，含铁锈斑痕，切面稍有光泽，干强度及韧性中等。 2-2淤泥质粘土~淤泥质粉质粘土：局部为粉质土和粘土。灰色，流塑，夹薄层粘土,见少量腐植质。 2-3粉砂夹粉土：灰色，饱和，稍密（局部中密），局部夹薄层粉质粘土。 2-4粉细砂 青灰色，饱和，中密，夹粉土，含较多云母片，局部夹粉质粘土薄层。 2-5粉细砂：灰色，饱和，中密（局部中密），较多云母晶片，局部夹薄层粉土。 2-6粉质粘土：局部为淤泥质粘土和淤泥质粉质粘土，灰色，软~流塑，夹薄层粉砂。 3-1粉细砂，灰色，饱和，中密-密实，较多云母晶片，局部夹粉质粘土薄层，该层粘粒含量在0.4%-8.4%，平均3.8%。 3-2粉土夹粉质粘土：灰色，粉质粘土呈软塑~流塑状态；粉土呈中密（局部稍密），含雨云母碎片；局部夹粉砂，水平层理发育，土质极不均匀。 3-3粉细砂，灰色，饱和，密实（局部中密），较多云母晶片，局部夹粉质粘土薄层。 4卵砾石混砂：灰~灰黄色，中密，粒径一般2~10cm，部分大于10cm，次磨圆状，石英砂岩质，混中粗砂。 5-1强风化泥质粉砂岩：褐红色，岩芯已强烈风化呈“粘性土”状，手捏易碎，遇水软化强烈，属极破碎，极软岩。 5-2中风化泥质粉砂岩：褐红色，岩芯总体呈“柱~长柱”状，岩芯强度较低，易击碎，声哑，无回弹，有凹痕，局部夹有泥岩。属极软岩，较完整。 1.3 设计情况及工程数量 基坑四周采用SMW工法支护桩加钢管支撑作为挡土及止水结构，型钢采用隔一插一型；坑内、坑外地基加固采用深搅加固桩；基础采用钻孔灌注桩。 第2章 工程特点、重点、难点及对应措施 2.1 工程特点分析 本工程施工工期较紧，应科学安排，合理组织施工。 2.2 施工重点难点分析 a. 质量的重点在防水及防变形。支护结构能否满足基坑防水设计要求，确保基坑施工过程中没有渗漏，是保证本工程质量的重点。 b. 工期的重点在围护及主体桩基结构施工。深搅桩施工完后再施工钻孔桩，存在工序衔接的问题。 c. 安全的重点 1、能否保证开挖和结构施工过程中基坑的安全与稳定，是本工程安全控制的首要任务。 2、城市环境对施工控制要求高，特别是基坑周边的地面存在较多地下管线网，使得地面沉降和不均匀沉降要求更加严格。施工中如何有效控制各工序的作业，各项指标控制在预警值内，也是本工程的难点之一。 2.3 对应措施 针对上述的工程特点、重点与难点分析，提出以下初步对应措施，详细的叙述在施工方案中的相关章节给予说明。 a.根据现场实际情况，施工队伍进场开展前期围挡、搭临、测量放线工作后，场地施工条件已基本具备，每个工作面内的主体结构工程桩、基坑围护结构、基坑内支撑等工序均进行平行分区、分段流水作业，合理穿插、紧促搭接，确保工期目标的实现。 b.制定切实可行的施工预测与监测方案，实行信息化施工。对地表沉降、水平位移、基坑变形、地下水位、基底隆起等进行全方位、全过程的动态预测与监测，实行信息化施工。 c. 制定应急措施，防范各种工程风险，对突发事件进行处理。对台风、暴雨等不良气候条件和滑坡、坑底隆起、涌水涌砂等不良地质条件以及各种突发事件制定应急措施与方案，做到未雨绸缪，防患于未然，方能处惊不变，从容应对，保证工程顺利进行。 d.在施工前对周围受影响的管线进行详细调查，会同管线部门制定搬迁、保护方案。施工过程中需切实做好管线监测和保护工作。 e. 施工期间将尽量降低施工噪音，确保施工区域周边道路畅通，无积水，无泥浆污染，将施工对周边的影响降低到最小限度，施工噪音大的工序尽量安排在白天。围墙和大门都将按照业主要求建设，高规格严要求，定期对大门和围墙进行清洗，施工临时办公及生活用房全部采用彩板房。 2.4 新工艺、新技术应用 1.按照设计要求，在本项目施工中投入1台ZKD85-3三轴搅拌桩机，实施基坑SMW工法支护桩及坑内坑外加固的施工。 2. 拟引进2台GPS-18钻机参与钻孔灌注桩的施工。 第3章 施工总体部署 3.1 总体编制原则 a. 本工程地处南京市浦口区东方万汇城，施工组织必须在确保实现合同文件要求的工期、质量、安全目标的同时，合理组织施工顺序，突出文明施工及环保要求，树立起南京市政建设的良好形象。 b. 充分考虑本工程特点，科学合理的制定施工