承台基坑填施工方案.doc

京沪高速铁路 天 津 西 站 及 相 关 工 程 承台基坑开挖防护方案 中铁六局 天津西站工程项目部第一分部 2011年2月28日 一、编制说明 1、编制依据 1.1国家、铁路现行设计规范，《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》和有关规定； 1.2施工方案； 1.3现场调查的相关资料； 1.4工期要求。 2、编制原则 2.1按基建程序搞好施工管理，并按高标准、质量优、速度快、成本低的要求组织施工。 2.2严格执行《铁路桥涵施工规范》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》及有关技术标准，并必须遵守国家、铁道部和地方的有关政策、法规和条例。 2.3按照国家的法律法规要求，安排好环保、水保工作。 2.4认真做好调查研究，根据现场实际情况，进行施工方案的比选，因地制宜制定施工方案，搞好施工安排，组织均衡生产，尽量作到不间断施工。 二．工程概况及现场调查 京沪高速天津西站工程京津联络线南仓特大桥，施工里程DCJK108+709.64- DCJK113+098.19，全长4388.55m。位于天津市区范围内，先后跨越榆关道、北环铁路上下行线、京沪正线、京沪上进线、津浦上进线、南口路、天泰路、杨桥大街、子牙河、河北大街。 本施工段9#墩～10#墩72m钢梁跨京沪三线； 28#～29#墩125m跨钢桁梁跨越南Ⅰ联、津山上下行、京沪上行线（28#墩临近南Ⅰ联，29#墩临近京沪上行线）；31#～32#墩84m钢桁梁跨越北环上行、南货场出发线（基坑开挖影响南货场出发线）；33#～34#墩48m钢桁梁跨越津山上行进场线。本工程钢梁均采用支架现拼法施工，而钢梁杆件的存放场地地处芦苇塘中，为既有铁路汇水处，此处地表有3～3.5m厚的淤泥层，地基承载力达不到要求，施工前需要将淤泥挖除换填，而由于施工现场场地狭窄，交叉作业影响严重，基坑开挖淤泥无法在现场存放回填回填时必须分层填筑。 以上合计清除淤泥90377m3，换填渣土101502m3；硬化场地C20混凝土1448m3。 四、其他要求 基坑开挖淤泥不能在现场存放，严格按天津市相关规定指定地点堆弃。 of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. Figure 1.7-1 Yibin city rail transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible for network planning i