浅谈龙凤道架子队管理经验.doc

浅谈龙凤隧道架子队管理经验 三建公司 一、工程概况 龙凤隧道全长5214米，属双线长大高风险铁路隧道，总工期27个月，是中铁十局兰渝14标的重点控制性工程。我项目积极按照架子队管理模式，制定配套制度，迅速组织施工。2009年10月正式开工，截止2011年9月（进入停工阶段），龙凤隧道分进口、出口、斜井三个工作面同时掘进，经过两年的全力拼抢，龙凤隧道剩余380米，顺利的完成了节点目标。 二、精兵强将，组建优秀架子队 针对龙凤隧道长大高风险且地质特殊等情况，项目部从组织结构、作业班组素质两方面进行把关，切实组织了一批精干高效的管理和作业人员。 1、把好队伍结构关：按照龙凤隧道三个工作面设立三个架子队，由项目副经理担任架子队队长，按照隧道开挖、支护、出渣、仰拱、衬砌、钢筋加工、水沟电缆槽各道工序配置工班长，以项目部经理与项目部各部门负责人为架子队管理小组。每个架子队管理人员基本配置为：设置队长1 人、技术主管1人、技术员2人、试验员1人、质检员1 人、安全员2人、领工员2 人、材料员1人。 2、把好引进队伍素质关：从公司内部的合格劳务队伍中引进专业班组，在选择作业班组时要认真审核调查其以往施工业绩，选择能打硬仗、攻坚仗、信誉良好的高素质班组。根据隧道的生产工序配置作业工班，劳务工基本配置150人，每支架子队人员总数约170人。 三、强化管理、落实考核、精心组织架子队施工 1、建立健全架子队各项规章制度 架子队管理人员是架子队的核心，是组织基层作业班组实施的关键人员，因此首先需建立人员管理办法，包括岗位职责、任职资格、激励约束、制度考核等，配备有能力的人担任架子队主要管理人员。 完善标准化管理、安全质量、经济核算、工程技术、物资设备等各方面管理制度，制定实施细则，作为架子队管理的指导性文件并组织学习。 2、转变、完善架子队承包管理模式 ① 所谓架子队管理模式，简而言之,就是充分利用内部职工精英直接带劳务，在实施标准化管理运作中，严格实行由项目部直接控制的工序承包。结合责任成本管理，摒弃“以包代管”的承包模式，创新推出“劳务绩效型”工费承包，将架子队的与每个架子队成员的工资收益挂钩。 of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical relations between various levels, research, techniques and phases. Network planning process the whole process can be divided into four parts, namely, background research, network architecture research, planning and implementation of research and programming interfaces. Figure 1.7-1 Yibin city rail transit network planning technology roadmap planning interface is mainly responsible f