神府高速面施工技术方案.doc

桥面系施工技术方案 工程概况 神府高速公路LJ-5合同段共有大中桥15座，桥梁宽度2×16m，中间间隔0.2米，桥面布置为0.55米防撞护栏+14.45米行车道+0.9米波形梁护拦+0.2米中间分隔带+0.9米波形梁护栏+14.45米行车道+0.55米防撞护拦。桥梁全长3410米，桥面行车道净宽为2×14.45m ，铺装层厚度为8cm，混凝土标号为C50。 二、施工总体方案及安排 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下：准备工作→制作加工钢筋→连接波纹管并穿钢束→→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座→完成体系转换→ 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报并得到监理工程师通知后，方可进行下道工序施工。±6%范围内，视为合格，否则就要查明原因，及时补救。 4、接头施工完成后，浇注剩余部分桥面板湿接缝混凝土，剩余部分桥面板湿接缝由跨中向支点浇注。 5、桥面板湿接缝混凝土浇注完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。 五、混凝土防撞护栏及波形梁护栏 1、在施工时注意所有预埋件的型号、尺寸及位置，按图纸及施工规范进行施工。 2、钢筋加工及技术要求 1）钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，无局部弯，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直；接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d；接头搭接的长度不应小于35d（d为钢筋直径）。钢筋绑扎完毕，报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。 3、立模：模板采用大型定型钢模板，立模前根据设计标高设置标高控制带，采用用吊车吊装。模板之间及摸板与箱梁之间缝隙用海棉或双面胶带填塞，以防浇筑混凝土时漏浆。报请监理工程师检验合格后，进行下道工序。 4、混凝土浇注及其技术要求： 1）混凝土由拌合站统一拌合，严格按配合比拌合，所需砼用运输车运送，插入式振动棒振捣，振捣时严格按规范作业，上层砼振捣时必须插入下层砼5～10㎝，且振动器离开模板5～10㎝，振捣时快插慢抽，振捣间距不能太大，振动器作用半径的1.5倍为宜，等砼不再下沉、泛浆、无汽泡、有亮泽时方可缓慢抽出振动棒。进行收面工作。 5、养生 1、砼浇筑完毕后，砼收面完毕后，及时用毡布进行覆盖养生，覆盖时不得污染和损坏砼表面，养生要派专门人员负责，及时洒水，以保持砼面湿润为标准。凝土养护用水的条件与拌和用水相同。混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、较重的施工用具、杂物等荷载。 2、养护时间为一般为7天，现场可根据空气湿度、温度等情况，适当进行延长或缩短。 六、箱梁张拉曹的施工 以上工作完成后，对桥面全面进行清理，张拉曹施工时，应先清除箱梁内的所有杂物，保证其内部清洁，通气孔完好。其张拉曹中的钢筋按箱梁施工图纸进行，对切断的赶紧进行焊接，并符合规范要求。 七、桥面铺装 1、铺装钱的准备工作 1）桥面铺装层进行人工凿平，保证。人工用扫把配合洗路机对桥面进行清扫，之后用高压水对桥面进行清洗 of vision. 3, build, fitting in with the urban master plan in Yibin city rapid rail transit long term network, as well as the vision of Yibin city, and future development of rail transit network. 4, Yibin city, preliminary rail traffic levels service levels, system model, and technical standards. 5, to ensure that network can be implemented. 6, stable conditions for planning and supporting of Yibin city track traffic construction and formation of rail transit industry, provide conditions for the start-up and development of rail transit in Yibin city. 1.7 technical course technology is the projects research program and research ideas. Technology reflects the various stages in the process, logical re