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浙江省中职学校第九期 专业负责人高级研修班论文 “理实一体化教学” 在汽修专业课教学中实施的探索 专 业： 物流 姓 名： HYY 所 在 单 位： A市职业技术学校 联 系 电 话： 4008823823 “理实一体化教学” 在汽修专业课教学中实施的探索 A市职业技术学校 HYY 摘 要：传统的教学模式是专业理论课和实习课分开进行，其弊病是理论和实践分离。“理实一体化教学”是在教学中把理论教学和实习教学紧密结合在一起，便于培养和提高学生的综合素质，其直观教学性强，易于深入浅出，教学效率高，总体效果好。本文针对“理实一体化教学”在职高汽修专业课教学中的实践进行了探索。 关键词：理实一体化教学 汽修专业课 一、“理实一体化教学”的引入 随着我国市场经济体制的建立和运行，技术工人大量进入人才（劳务）市场，竞争非常激烈。国家教育部在几年前就开始进行“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，其中包括汽车运用与维修专业。同时在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》的指导思想中指出汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才的培养培训应体现以下基本原则：以全面素质为基础，以能力为本位；以企业需求为基本依据，以就业为导向；适应企业技术发展，体现教学内容的先进性和前瞻性；以学生为主体，体现教学组织的科学性和灵活性。 职高现行教学计划实行的是理论先行，以学科中心，学生的理论知识较深而操作技能却较单一，综合性的职业能力较为欠缺技术工人实际操作技能娴熟技能面宽综合能力综合能力双元制双元制以能力为本位的模式旨在培养学生在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力及其操作、应用、维护维修，培养独立、协作、交往、自学等—系列关键能力将来在社会上的竞争和发展的能力我国交通技工研究会较早提出了理一体化教学模式。 由于理论课与实践操作课分开进行，学生在学习专业理论知识的时候，由于没有接触过实际零件，缺乏感性知识，对于专业知识难以理解和记忆。而在进行实践操作课教学时，学生又难以把专业理论运用在实践操作中，使教学目标难以达成。 “理实一体化教学”模式注重理论与实践的紧密结合，在实践操作中学知识，理论学习贯穿于实践操作中，学生容易记忆知识、掌握技能。其流程简图如下： 从“理实一体化教学”流程简图可以看出，“理实一体化教学”需要专业的教学场所，从场地、设备、教具、多媒体等方面来构建模拟的工业环境，使学生在活动中学知识、练技能。我校近几年来一直在进行汽车修理专业实习场地的调整和配置，完善了相应的汽车设施设备、教学用具、多媒体配置等，逐步形成一个模拟的汽车修理的工业环境。同时通过调查了解汽车行业从业人员的能力需求信息、汽车行业新技术需求信息、汽车行业最新设备信息等情况来动态调整模拟的工业环境，调整教学内容，使教学目标尽可能与汽车维修行业接轨。 从“理实一体化教学”教学实施过程来看，充分体现了学生为主体，教师为主导。教学以学生的学习活动为主线，教师只是引导者。学生在教师的引导下自主学习理实一体化教材，观察老师对相关教学内容进行的分解演示，通过学习去掌握所学知识，针对学习中产生的理论和实际操作问题，通过实践去解决。教师根据学生各个阶段学习情况的反馈进行相应的指导，并在教学过程中不断对学生的学习情况进行评价，使学生在操作中学知识，在理论中学技能，最终让学生理解理论，掌握技能。 从实践的情况看，“理实一体化教学”既能实现理论和实践相结合，又能强化操作技能培训，培养具有一定专业理论知识和操作技能(毕业后持证上岗)的技术工人，突出了职业教育特色，达到了职校就业教育的培养目标。这种教学模式最大特点就是理论教学与实习教学紧密地结合在一起，同时为学生学习提供了专业的场所和学习、操练的教学设备，学生获取信息的渠道增多，趣味性强。通过学生的反馈，教师能及时调整教学方法，加强了师生的互动，因而学生学习的能力得到了提高，学习效果好。 三．“理实一体化教学”实践经验的初步总结 我校首先在汽车构造拆装课中对该模式进行实践，通过实践，取得了良好的效果，然后在汽车修理课程教学中也开始实施“理实一体化教学”。通过实践，取得了初步的经验。 （一）转变教学观念是实施“理实一体化教学”的前提 我国的职教模式是在计划经济体制下形成的，培养目标是由教育及有关行政部门制定的，企业的需求反映，致使培养的人才难以适应企业发展的需要。教学模式以学科为中心，强调学科自身的系统性，教学内容越编越多，越编越难，大部分教学时间为理论教学所占用，实践教学始终处于理论教学的附属地位，学生