典型桥梁断面气动力特性的风洞实验的分析研究.pdfVIP

摘要 大跨度斜拉桥或悬索桥的桥梁主梁断面的气动外形是桥梁设计者们很关心的问题之一。 本文拟通过风洞实验对某大桥桥梁主梁断面在各种开槽情况下的表面时均压力分布进行研 究，进而对断面各测点的压力分布进行矢量求和获得升力系数、阻力系数和升力矩系数，由 此来研究开槽与否以及开槽大小对该桥梁主粱断面的气动力的影响，同时也研究了槽中央隔 板的存在以及不同的来流湍流度对该桥梁断面的表面压力分布和气动三分力特性的影响。 文中不仅对该桥梁断面的表面压力和三分力的时均特性作了比较深入的研究，同时还首 次应用自制同步测压的实验设备对该桥梁断面的表面压力和三分力信号的时域和频域特性 作了初步的研究。实验还通过在桥粱断面模型前缘350mm加格栅的方式来增大来流的湍流 度，以研究在湍流度发生变化后的桥梁断面气动力系数的变化以及气动特性的变化。 本文的另一个着重点是探索同步测压的问题。笔者在实验室老师的指导下，并与其他博 士生合作研究，历经一年对同步测压的实践和探索。本次桥梁断面的同步实验研究也可以算 是同步测压的一个具体的应用实例。 关键词：桥梁断面，风洞，同步测压，升力。阻力，湍流度，攻角，开槽，槽宽 Abstract sectionisoneofthemostconcerned ofthedeck The characteristic aerodynamic in a this such the study designinglongspanbridge．In designers aspectsby bridge widthonthe effectofthemiddleslotandits the a about problemconcerning ontheresults ofthedecksectionisdiscussedbased characteristics aerodynamic tests．The ofthe ODthedecksurfacefromthewindtunnel time—averagepressure arecalculatedinorderto andmomentcoefficients 1ift，drag corresponding slotandthevarious oftheexistenceofthe demonstratethe effects aerodynamic middleofaslotand widths．The effects abarrierinthe