上人马道搭设方案.pdfVIP

目录 一．工程概况 2 二．材料要求 2 三．搭设方案 3 四．拆除措施 5 五．安全措施 6 六．质量标准 6 七．安全文明施工要求 6 八．双排架稳定验算 7 1 一．工程概况 工程由。 马道位置定在 16 轴外，马道搭设在 300mm混凝土换填垫层完成， 强度达到 1.20Mpa 以上 时开始。马道搭设完成前，利用西侧汽车坡道搭设临时施工通道。 二．材料要求 1．材料准备 1）钢管：采用外径 48 mm厚 3.5mm的焊接管 , 采用 Q235A钢，其力学性能符合 GB700--89 中的 Q235A钢的规定。 2）扣件：对所需要的对接扣件、 直角扣件、 转角扣件进行检查， 其力学性能符合 GB978--67 的要求，搭设工用料时须使用工程管理人员指定的材料，不得私自选料。 3）密目网：要求四证齐全，符合 GB16909— 1997 的规定。 4）木跳板 ：4m长， 200mm宽，50mm厚，采用松木，木工选料时对于腐朽、虫蛀、扭纹、 破裂及有大横透节的木材均不得使用，当发现新进跳板出现质量问题时及时向现场管理人员 反映并记录。 5）防锈漆：红、白、黄、黑油漆。 2．施工准备 1）刷漆：将钢管除锈，然后内外刷两遍防锈漆，作剪刀撑的钢管再刷两遍黄黑相间色调和 漆。 2）搭架的开始时间为土方机械开挖完成时间，在清槽完成前搭设完成。 3．技术准备 1）向班组做技术及安全交底，履行签字手续。 2）松散土清扫干净，并按照交底放线，将立杆的位置标记清晰。 4．人员准备 1）架体搭设时需要架子工 10 人，普工 5 人；拆除时需要架子工 8 人，普工 10 人。 2 三．搭设方案 3.1 架体构造 1）定位： 马道的定位如图 。 2）排水：在架体基础外 1 米处周围设置 200 ×200 ㎜排水沟一道，并保证基础范围内不积 水。 3）平面布置： 如图 。上人马道的架体尺为 6000×4000 ㎜，立管间距为 1200㎜，其中楼梯 井处的立管间距为 1600㎜，大横杆步距采用 1.5m。 4）连墙杆：上人马道附着采用与原煤仓筒壁上预埋件焊接方式。连墙杆垂直距离为 3m 一 道，每道三根钢管，设置 2 道 12 的钢丝绳作为风绳（风绳每道 2 根，高度分别为 25 米及 40 米），见平面布置图，保证上人马道的稳定性。 5）剪刀撑：四面连续布置，每面设一道，成交叉状向上延续，角度为 45 度，剪刀撑应与 每根立杆连接，接长时应使用 2 个接头扣件。 6）上梯方式：本马道上梯方式为“之”字状，依附在脚手架内侧设置，见下页立面图，两 端的 1200×4000 ㎜空间为休息平台，两侧的 1200×3600 ㎜空间为上下的“马道”，一边为 上，另一边为下。满铺顺向木跳板（ 300mm×4m），木跳板上钉 b×h=30×30mm的防滑条，间 距为 200mm，马道两侧及平台均设 0.6m 和 0.9m 高二道防护栏杆， 并用 20 ㎜×20cm木板做通 长挡脚板，见右图。 7）安全网：整个架体采用