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2014.11 手动变速器的教案演示文稿
二轴式变速器的变速传动机构;复习：
为什么汽车要设置变速器？
;第二节 二轴式变速器的变速传动机构;实物图;变速器传动机构的组成;2.1.1 变速器输入轴的结构分解;2.1.2 变速器输出轴的结构分解; 2.1.3 锁环式惯性同步器结构及原理;挂上一档时同步器的结合状态动画;2.2 各档位动力传递路线; 2.2.2 二档。
变速器操纵杆从空档向左、向后移动，将一、二档同步器的结合套向左移动，与二档从动齿轮的齿圈啮合。动力传递路线：动力 输入轴 二档主动齿轮 二档从动齿轮 一档、二档同步器 输出轴 动力输出。
2.2.3 三档。
变速器操纵杆从空档向前移动，三、四档同步器的结合套在操纵机构的推动下向右移动，与三档主动齿轮啮合。动力传递路线：动力
输入轴 三、四档同步器 三档主动齿轮 三档从动齿轮 输出轴 动力输出。
2.2.4 四档。
变速器操纵杆从空档向后移动，三、四档同步器结合套在操纵机构的推动下向左移动，与四档主动齿轮啮合。动力传递路线：动力
输入轴 三、四档同步器 四档主动齿轮 四档从动齿轮 输出轴 动力输出。; 2.2.5 五档（请同学们自行思考分析）。
变速器操纵杆从空档向右、向前移动，五档同步器结合套向右移动，与五档主动齿轮啮合。动力传递路线：动力 输入轴 五档同步器 五档主动齿轮 五档从动齿轮 输出轴 动力输出。
2.2.6 倒档（请同学们自行思考分析）。
变速器操纵杆从空档向右、向后移动，在操纵机构的推动下，倒档惰轮向右移动，同时与倒档主、从动齿轮啮合。动力传递路线：动力 输入轴 倒档主动齿轮 倒档惰轮 倒档从动齿轮 输出轴 动力反向输出。
2.2.7 空档。
当三个结合套都位于花键毂中央，又没有挂倒档时，变速器即处于空档状态，无法传递动力。;2.3 小结：
本节课主要介绍了二轴式手动变速器的结构及其换档工作原理，结合各档位动力传递路线的分析，为后手动变速器的保养和维修打下了基础。;作业：
（1）请描述锁环式同步器的结构和工作原理。
（2）请分析各个档位的动力传递路线以及各零部件的运动状态。
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