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AirStru的
江 達 雲
國 立 成 功 大 學
航 空 太 空 工 程 學 系 ;課 程 大 綱;1. 飛 機 結 構 簡 介 ;飛機組件及功能;Orville Wright, 1903;1910年代之飛機結構;1980年代之飛機結構;2010 概念機;飛機公司之工程部門架構 ;結 構 部 門; 飛 機 發 展 程 序;飛 機 結 構 設 計 考 量 ;結 構 設 計 概 念;連 體 力 學 分 類 ;2. 結構靜力分析;負 荷 分 類;設 計 負 荷 ;靜 定 與 超 靜 定;結構材料選擇準則 ;3. 材料行為 及 疲勞分析 ; ;結 構 破 壞 形 式 ;疲 勞 現 象 (Fatigue);結 構 優 化;4. 彈性力學 及 應力分析;廣義虎克定律 (等向性材料)
諧合方程式 (Compatibility Equations)
平衡方程式;應 力 分 析;剪 力 流;5. 有限元素法簡介 ;有限元素分析模型;勁度(變位)法 ;3. 應力 - 應變關係：
4. 應力 - 結點力關係：
;有限元素法施行步驟：
1. 定義結點、自由度、及元素型式。
2. 定義形狀函數以結點位移描述元素變位場。
3. 由平衡關係推導元素勁度矩陣 。
4. 組合整體平衡(運動)方程式，並考慮適當邊界條
件以求解結點變位。
5. 計算元素內各點之變位、應力等反應。
優點：
1. 自動化計算能力強大，能處理多工程領域之問題。
2. 適用於結構含複雜之幾何、材料、邊界條件。
3. 能有效處理不同之負荷情況。;6. 半硬殼式結構分析 ;7. 複合材料簡介;蜂巢狀結構;複合材料特性;波音飛機 複合材料組件; 全複合材料概念機;複合材料分析;
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