场(厂)内专用机动车辆动力源知识2.ppt

内燃机 一 内燃机性能指标 动力性能指标：功率、转矩、转速等 经济性能指标：油耗（燃油耗、机油耗等） 运转性能指标：排气品质、噪声、起动性、可靠性等 内燃机指示指标：指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参数。 　　　用来评定实际循环的好坏 内燃机有效指标：从内燃机输出轴上所获得的性能参数。 　　　代表发动机整机性能 机械损失：指示功率与有效功率之差。包括运动件的摩擦损失、驱动附属设备（配气机构、喷油泵、机油泵、扫气泵、风扇）等功率消耗。 发动机性能的特性 发动机的工况决定于它所发出的功率和曲轴的转速。 发动机常用的性能指标有：平均有效压力、有效转矩、有效功率、有效耗油耗率和每小时耗油量。 发动机性能指标随运转工况(包括速度和负荷)而变化的关系，称为发动机特性。用曲线表示这种关系，称为发动机特性曲线。 发动机特性是对发动机性能进行全面评价和鉴定的依据。 发动机性能指标 发动机性能指标有两种： 一种指示指标，是以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标。 另一种有效指标，是以发动机曲轴对外输出功率为基础的指标。 速度特性 当汽油机的供油和点火装置调整为最佳、节气门开度保持不变时，汽油机的性能指标随发动转速变化的关系称为汽油机的速度特性。 当节气门全开时的速度特性，称为外特性，它表示发动机所能达到的最佳性能。 节气门部分开启时的速度特性，称为部分特性。 外特性曲线分析 雪铁龙发动机 发动机按使用燃料的不同可分为两大类： 四冲程内燃机工作循环示意图 四冲程发动机的简单工作原理 四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 进气行程 示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气体压力的变化情况。 压缩行程 作功行程 排气行程 四冲程发动机工作状态 1、作用 将热能变成机械能，使活塞的往复运动转为曲轴的旋转运动。 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 供给系 发动机工作条件 发动机工作条件： 高温：2000℃ 高压：10Mpa 高速度： 柴油机：2500rpm 汽油机：3800rpm 润滑系的功用及组成 （一）功用 1、润滑作用 使零件的两个摩擦表面之间形成一定的油膜。 2、冷却作用 润滑油在润滑各摩擦表面的同时，吸收各摩擦表面的热量，降低各摩擦表面的温度。 润滑系的功用及组成 （一）功用 3、清洁作用 润滑油在循环流动中，可清除摩擦表面的磨屑，并将其带走。 4、密封作用 附着于零件表面的油膜，可以提高零件的密封效果。 5、防锈作用 防止金属机件发生氧化锈蚀。 （二）润滑方式 （三）润滑系的组成 机油泵 集滤器 粗滤清器 细滤清器 限压阀 旁通阀 压力感传器 压力表 量油尺 散热器 润滑系主要机件构造与工作情况 二）限压阀 三）机油滤清器 三 发动机有害排放物及其控制系统 随汽车工业的发展和汽车保有量的增加，其排放对大气环境的污染日趋严重。因此，世界各国已相应地制定了汽车排放控制法规标准，而且随着节能和环保意识的提高，对汽车排放控制的法规标准日趋强化。为了适应这种日趋严格的排放法规标准，近年来开发研制出许多汽车排放控制新技术和新装置，并已成为目前汽车发动机不可缺少的装置 。 汽车发动机的有害排放物 汽车有害排放物主要有尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。其中尾气排放物，对汽油机主要指CO、HC和NOX;而对柴油机而言，除CO、HC、NOX以外，还有微粒和烟度。这些尾气排放物的生成直接与发动机的燃烧过程有关。 一）一氧化碳 (CO) 生成CO的主要原因是CH燃料的不完全燃烧，除此之外，在燃烧过程中局部高温热分解也是重要原因。 二）碳氢化合物 (HC) HC作为燃烧产物，大体上可分为不含氧的HC和醛类等含氧的HC化合物两大类。 HC化合物产生的主要原因有未完全燃烧生成的HC、由燃料供给系统泄漏产生的HC以及末燃燃料从燃烧室直接排出的HC等三种。其中引起未完全燃烧的原因是燃烧室内的氧气量不足，燃烧室壁面温度过低，以及混合气形成不充分或燃烧室内局部混合气过浓等。 三三）氮氧化合物 (NOX) NOX也是一种燃烧生成物，是NO和NO2的总称。其中绝大部分是NO (约占95%),在燃烧后期或排气过程中，部分NO氧化成NO2。 NOX对大气环境、植物生长乃至人类身体健康有极大的危害。NO在大气层中，与O3反应急速氧化成NO2，直接破