炉前燃油系统 油枪及其蒸汽吹扫系统.pptxVIP

炉前燃油系统 油枪及其蒸汽吹扫系统;一 系统概述 燃煤锅炉通常都装有油燃烧器,当燃煤锅炉冷态启动时，炉温很低，直接投入煤粉不易着火，故首先投入油燃烧器，用于炉膛升温并保持稳定燃烧，经过几小时的加热，炉膛温度升高后，再投入煤粉,近年来由于油价的攀升，大部分电厂都已经开始使用等离子点火系统，实现无油点火启动，一期已经增加了等离子点火系统，油枪在点火时处在备用状态。 此外，在锅炉低负荷运行或者燃烧不稳时，煤粉着火不稳定，火焰发生脉动，这时也需要投入油燃烧器来稳定燃烧。;油燃烧的特点 电站锅炉燃用的油通常为重油和轻油，其燃烧特点是：首先用雾化喷嘴将重油雾化成很细小的雾状液滴群(即油雾)，经过受热、蒸发，成为气态燃料。当气态燃油与空气混合并达到着火条件时，便开始着火。液体燃料的着火温度比其气化温度高得多，油滴在气化后才开始着火燃烧，所以液体燃料的燃烧实际上转变为均相燃烧。其着火与燃尽自然比煤粉容易得多。 为了提高燃烧效率，必须保证油的雾化质量，即雾化后的液滴应细而均匀”并使液滴气化后迅速而均匀地与空气混合，避免火焰根部缺氧产生碳黑。当然，也应在合理配风的情况下实现低氧燃烧，以减少S 0 2向S 0 3的转换的机会，即减少S 0 3的转换率，降低烟气中硫酸蒸汽的浓度，减轻低温腐蚀。同时，也可减少N 0 x的生成量。; 油燃烧器由雾化器、配风器（即燃烧器的油层二次风室）、高能点火器及其蒸汽吹扫系统组成。 油雾化器一般叫油枪或油喷嘴，其作用是将油雾化成细小的油滴以增加油和空气的接触面积，强化燃烧过程提高燃烧效率。配风器的作用是及时给油雾火炬根部送风并使油与空气充分混合，造成良好的着火条件，保证燃烧迅速完全地进行，投油时油层二次风门挡板必须保持一定的开度，保证燃烧稳定。;按照油的雾化方式，油喷嘴分为压力机械雾化、蒸汽雾化、空气雾化等。一期采用的是压力机械雾化。 压力机械雾化油喷嘴将具有一定压力的燃油在油喷嘴内产生的高速旋转，从油喷嘴射出后，油膜被撕裂，形成雾状小液滴。 机械雾化喷嘴结构原理：如下图所示，一个简单机械雾化油喷嘴主要包括雾化片，旋流片，分流片三部分。具有一定压力的油首先流经分流片上的若干个小孔，汇集到一个环形槽中，然后经过旋流片上的切向槽进入中心旋涡室，分流片起均布进入各切向槽油流量的作用，切向槽与涡旋室使油压转变为旋转动量，获得相应的旋转强度。强烈旋转着的油流在流经雾化片中心孔出口处时，在离心力作用下克服油的表面张力，被撕裂成油雾状液滴，并形成具有一定扩散角的圆锥状雾化炬。在机械雾化喷嘴中，雾化油滴粒径决定于当时的油粘度，油压或者说是它能在油喷嘴中所获得旋转强度。 ;高能点火器（点火枪）： 高能点火变压器和点火电嘴组成，利用点火变压器的RC电路充放电功能，使点火电嘴两极间的半导体面上形成能量很大的火花，以点燃燃料。电火花能量很大，不易为燃料所熄灭。 蒸汽吹扫： ①管路吹扫：油管路的吹扫主要是对管路中的油的沉淀物进行的吹扫，防止长期集聚造成油管路的堵塞。 ②油枪的吹扫：油枪的吹扫主要是油枪退出后，油枪的吹扫主要是要对油枪中的残油进行吹扫，保证油枪管路通畅。 ; 三 保护联锁 3.1允许投油条件 MFT和OFT继电器复位。 回油跳闸阀开。 燃油跳闸阀开。 火检冷却风压＞3.7kPa。 燃油母管压力＞1.67MPa。 燃油温度≥6.7℃。 油泄漏试验继电器复位（现在在强制位置）。 3.2 OFT动作条件 手动打闸或发出关油跳闸阀指令。 MFT动作或任一MFT跳闸继电器锁定（没有返回）。 油跳闸阀关闭。 燃油母管压力高（CO804或CO804A≥3.63MPa）且任一油枪油阀未关延时5秒。 燃油母管压力低（CO803或CO803A≤1.27MPa）且任一油枪油阀未关延时5秒。;四 系统投运 炉前燃油系统启动 启动前检查应按《炉前燃油系统检查卡》检查确认各阀门状态正确外，还要注意以下各项。 小燃油泵已有一台运行，油走炉前旁路。 开起锅炉辅汽母管疏水器前后手动门。 开启油枪吹扫蒸汽供汽母管的疏水器前后手动门。 向锅炉送辅汽。 投入炉前燃油系统的压力变送器、就地压力表。 锅炉吹扫完毕，MFT已复归。 开启锅炉燃油进油快关阀，燃油回油电磁阀自动打开，燃油气动旁路自动关闭，调整燃油压力在2.2MPa左右。 对炉前燃油系统进行一次全面的检查，系统应无滴、漏，正常后即可投入油枪运行。;锅炉点火后逐步投入2～4支油枪。 油枪的整层启动步骤（以B层为例） 检查投油条件满足后，发启动B层油枪的指令，也可单独投入各油枪。 发出3