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特种焊接技术—电子束焊和摩擦焊 特种焊接技术是指除常规焊接方法（如手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊等）之外的焊接技术，主要激光焊、电子束焊、等离子弧焊、真空扩散焊、摩擦焊、超声波焊等一些特殊的焊接方法???? 高真空电子束焊：被焊工件放在真空度为5×102Pa以上的工作室中进行焊接。这种方法是目前应用最为广泛的。其缺点是工件大小受工作室尺寸的限制????? 低真空电子束焊：工作室真空度保持在1～10Pa。它与高真空电子束焊相比具有真空系统简单、启动快、效率高。减弱了焊接时的金属蒸发等????? 非真空电子束焊：它是将在真空条件下形成的电子束流引入到大气环境中对工件进行焊接为了保护焊缝金属不受污染和减少电子束的散射。束流在进入大气中时先经过充满氦的气室然后与氦气一起进入到大气中。非真空电子束焊接成为一种实用的焊接方法其最大优点是摆脱了工作室尺寸对工件的限制。因而扩大了电子束焊的应用范围。 按电子束焊机的加速电压高低分为 ?????? 高压电子束焊：其加速电压范围一般为60～150kV可得到直径小功率密度大的束班和深宽比大的焊缝。其缺点是屏蔽焊接时产生的X射线比较困难????? 中压电子束焊：加速电压范围为30～60kV低压电子束焊加速电压低于30kV。适于焊缝深宽比不高的薄板材料的焊接。 电子束焊接: 电子束焊接主要用于以下方面: ???? ? 1) 难熔金属的焊接。如对钨、钼等金属进行焊接可在一定程度上解决此类材料焊接时产生的再结晶发脆问题???? ?2) 化学性质活泼材料的焊接。如对铌、锆、钛、钛合金、铝、铝合金、镁等金属及其合金进行焊接??? ??3) 耐热合金和各种不锈钢、镍基合金、弹簧钢、高速钢的焊接????? 4) 对不同性质材料的焊接。如对钢与青铜、钢与硬质合金、钢与高速钢、金属与陶瓷以及对厚度相差悬殊零件的焊接。 20 世纪60 年代初，我国开始跟踪世界电子束焊接技术的发展，并开始了电子束焊接设备及工艺的研究工作。航空工业总公司北京航空工艺研究所、广西桂林电器科学研究所及中科院沈阳金属研究所均是最早开展此项工作的几家单位之一。该三所均分别自行研制出了中高压的真空电子束焊接设备，并用其成功进行了一系列的电子束焊接理论探讨及工艺试验，为我国电子束焊接技术的起步及发展作出了贡献。随着我国对外开放的不断深入，进入20世纪80年代以后，我国多家科研单位及大型工业企业对外引进了国外的先进电子束焊接设备从而使我国的电子束焊接技术在研究与应用上逐步发展壮大。 在我国，电子束焊接技术已广泛应用于汽车工业、齿轮加工业、精密仪器及电子仪表制造业、电工电能领域和航空航天领域的制造及维修业。我国重型汽车集团在“七五”期间，采用电子束焊接方法成功实现了奥地利引进项目的板材冲压货车桥壳的生产。在中国南方航空动力机械公司,许多航空发动机关键零部件和民品生产都使用了电子束焊接技术。电子束焊接技术在我国齿轮加工业中也得到了广泛的应用,电子束焊接分体齿轮制造技术的应用提高了齿轮综合力学性能,极大的降低了成本，提高了生产率[11]。 我国在不断推广电子束焊接应用的同时，还加强了电子束焊接理论方面的研究。多年来,沈阳金属研究所等单位在电子束焊深熔及缺欠产生机理及控制方面的研究取得了一定的进展。如北京航空材料研究院利MARC有限元分析软件对GH909电子束焊接热过程进行了数值模拟，引入了小孔内壁受热的能量输入模式，得到的模拟结果更好地反映了电子束焊缝的形状特点。在异种材料的电子束焊接上,我国先后开展了双金属锯条、高温合金和不锈钢及异种高温合金材料(如H4169/ GH907)等焊接工艺的研究。在新材料的电子束焊接方面，国内对Ti3Al 基合金、金属间化合物Ni3Al以及1420 铝锂合金进行了电子束焊接性的研究，探讨了焊接工艺参数对接头性能的影响 。 目前，我国开展的电子束焊接技术的研究还主要以同种材料的焊接工艺应用研究为主,异种材料电子束焊接的研究范围及深度有待进一步扩大。由于试验分析检测方法及手段上的欠缺，电子束焊接在理论研究上与国外相比还有一定的差距[12]。 从上述电子束焊接的特征和它在工业中的应用现状，不难看出，今后电子束焊接的发展趋势可以概括为： ( 1) 继续扩大在航空航天工业中的应用范围，并在修复领域发挥作用； ( 2) 焊接设备将趋向多功能化和柔性化； (3) 非真空电子束焊接的研究和应用将日益成为热点； (4) 在厚大件和批量生产中继续发挥其独特优势； ( 5) 电子束焊接将成为空间结构焊接的强有力工具[13]。 综上所述：基于电子束焊接异种材料的优越性，当前各国在异种材料的电子束焊接方面逐步扩大了异种材料之间连接的研究范围，目前航空航天用的高温结构材料及先进的新型结构材料与黑色金属、有色金属的异种材料的电子束焊接已经成为各国高度关注的