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实训四 自动变速器的拆装与检修 学时：6学时 一、目的要求 通过实训，熟悉自动变速器组成及工作原理，熟悉自动变速器的拆装、及零部件的检修方法和操作注意事项。 二、实训仪器设备 辛普森式自动变速器4台；拉威那式自动变速器4台；专用工具4套；常用工、量具4套。 三、内容及步骤 （一）拆卸 1.拆下蓄电池负极桩夹(搭铁线)。 2.拆下变速器节气门拉索（如图4-1所示）。 图4-1 拆下节气门拉索 3.拆下排气管。 4.拆下后部撑杆。 5.拆下转动轴，注意作上配合记号(如图4-2所示)。 图4-2 给传动轴作配合记号 6.拆下车速传感器线插头(A-240L)拆下第一、第二车速传感器插头和电磁阀线插头(A340E)。 7.拆下控制杆(如图4-3所示)。 图4-3 拆下控制杆 图4-4 拆下控制轴杆 8.拆下油温传感器和超速档电磁阀线插头(A-240L)。 9.拆下加油管。 10.拆下AW散热管。 11.顶住变速器,拆下变速器后支承件。 12.拆下控制轴杆(如图4-4所示)。 13.拆下变速器前加强板。 14.拆下空档起动开关线束插头。 15.拆下起动机。 16.拆下变矩器盖；转动曲轴，拆下固定变矩器的6个螺栓。 17.拆下变速器的5个(A-240L)或7个(A-340E)固定螺栓，再拆下变速器总成。 （二）装配与调整 1.将变矩器装入变速器凹腔内。若变矩器已漏掉了油或是被清洗过，要填充新的 ATF。 2.用直尺和游标卡尺，测量从装合表面到变速器凹腔前表面和距离，如图4-5所示。正确值应为A-240L大于28mm、A-340大于26mm。 3.装上变速器,对准两个定位销。固定螺栓力矩：64N·m。 4.转动曲轴，装上变矩器固定螺栓(18N·m)。先装灰色螺栓，再装五个黑色螺栓。 5.装上起动机、变矩器盖板、空档起动开关线插头、控制杆轴、加强板(36N·m)、后支承件、 ATF散热管(34N·m)、控制杆、速度传感器线插头、电磁阀线插头(A-340E)、传动轴(对准装配记号)、撑杆、排气管、加油管。 图4-5 检查变矩器的安装 图4-6 检查导轮单向离合器 6.装上节气门拉索、调理至正确长度。 7.加油,检查油面。 （三）液力变矩器和传动板的检查 1.检查导轮单向离合器 如图4-6所示，把两个专用工具(09351-32020)插入液力变矩器内，分别固定导轮单向离合器的内、外座圈，固定住外圈专用工具，转动另一专用工具，逆时针转不动，顺时针能转动，则说明导轮单向离合器工作正常。若顺时针转动有卡滞现象，把变矩器清洗一下再检查，若仍如此，应更换变矩器总成。 2.测量传动板的径向跳动和起动齿圈 如图4-7所示，检查传动板的径向跳动。若径向跳动超过0.2Omm或起动齿圈损坏，需将传动板更换。装新传动板需注意垫片的方向，传动板拧紧力矩为83N·m。 图4-7 检查传动板的径向跳动 图4-8 检查导轮固定套管的偏摆量 3.测量液力变矩器油泵驱动套管的偏摆量 如图4-8所示，把液力变矩器装在传动板上，检查油泵驱动套管量。若测量所得值超过 0.3Omm，更换液力变矩器总成，注意记下变矩器的安装位置。 A-340E型自动变速器的组成以及分解如图4-9～图4-11所示。 图4-9 A-340E型自动变速器基本组件的分解 图4-10 A-340E型自动变速器阀体部分 图4-11 A-340E型自动变速器齿轮机构 四、注意事项 1.在拆卸分解自动变速器时一定要细心，零件拆卸后要按顺序放置，以免装错。 2.在拆卸过程中，应尽量使用专用工具，以免使零部件受损。 五、实训报告 1.自动变速器由哪几个部分组成,各起什么作用? 2.叙述丰田A-340E自动变速器各档位的传动路线。