平均攻角和振幅对振荡翼型气动特性的影响-推进技术.PDF

2015 年9 月 推 进 技 术 Sep. 2015 第36 卷 第9 期 JOURNALOFPROPULSIONTECHNOLOGY Vol.36 No.9 平均攻角和振幅对振荡翼型气动特性的影响* 李绍斌，董贺峰，宋西镇 （北京航空航天大学 能源与动力工程学院/航空发动机气动热力国家级重点实验室，北京 100191） 摘 要：采用一种基于k-ωSST模型和γ-θ 转捩模型的雷诺平均N-S方程数值方法，对雷诺数 5 Re=1.35×10 下的NACA0012振荡翼型和静态翼型非定常流场和升力特性进行模拟，在缩减频率K=0.1的 条件下研究了翼型振荡运动中平均攻角和振幅对平均升力系数的影响，并与静态翼型的升力特性及实验 结果进行了对比。结果表明：当平均攻角小于临界攻角时，翼型的振荡运动会降低平均升力系数，当平 均攻角大于临界攻角同时最小攻角小于临界攻角时，翼型的振荡可以提高平均升力系数。在平均攻角为 12°～17°时，翼型振幅为6°左右时可获得最大平均升力系数，与静态翼型相比，平均升力系数可提高 30%～45.7%。当振荡过程中最小攻角对应静态翼型轻失速攻角时，翼型上仰阶段前缘涡的产生和集中 涡的稳定附着是平均升力系数大幅度阶跃式提升的原因，静态翼型与振荡翼型的组合可提高升力并拓宽 攻角范围。 关键词：振荡翼型；升力系数；转捩模型；平均攻角；振幅 中图分类号：V231.3 文献标识码：A 文章编号：1001-4055 （2015）09-1288-07 DOI ：10.13675/j.cnki.tjjs.2015.09.002 Effects of Average Attack Angle and Amplitude on Aerodynamic Performance of an Oscillating Airfoil LIShao-bin，DONGHe-feng，SONGXi-zhen （NationalKeyLaboratoryofScienceandTechnologyonAero-EngineAero-thermodynamics，SchoolofEnergyandPower Engineering，BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics，Beijing100191，China） Abstract ：TheReynoldsaverageN-Sequationenclosedby k-ωSST turbulencemodeland γ-θ transi⁃ tionmodelisadoptedtodothenumericalsimulationfortheunsteadyflowfieldandliftcharacteristicsofoscillat⁃ ingandstaticNACA0012airfoils.Theeffectsofaverageattackangleandamplitudeontheaverageliftcoefficient arestudiedinthecaseofRe=1.35×10 andK=0.1，whichiscomparedwithliftcharacteristicsofstaticairfoiland5 experimentalvalues.Theresultsshowthattheoscillatorymotionofairfoilwilldecreasetheaverageliftcoefficient iftheaverageattackangleislessthancriticalangle.Anditwillincreasetheaverageliftcoefficientunderthecon⁃ ditionoftheav