cjt13型径向柱塞泵存在问题及改进方法.docVIP

cjt13型径向柱塞泵存在问题及改进方法??　一、cjt13型径向柱塞泵的结构及工作原理　　如图1所示，该泵由径向柱塞泵(也称主油泵，由鼓轮15、反作用环16、柱塞17、滑座18、转子19、配油轴20等件组成)、伺服操纵机构(由复位小柱塞8、调整螺钉9、定位活动板10、操纵柱塞11、伺服滑阀12、零位滑阀13、伺服活塞14、小活塞21等件组成)、齿轮泵(辅助油泵)2、安全阀7、换向阀6、吸入单向阀5、背压阀4等件组成。滑座18在齿轮泵2的压力抽控制下可左、右移动，产生偏心，实现主油泵双向变量。　　齿轮泵2的压力油从出口c到油口e后分两路，一路是经油路f，进入小活塞21的油腔g，另一路(见图2)是经油路h→d→r。当伺服滑阀12向右移动一距离e时，油口a开启，油腔r的油经油口a进入伺服活塞14的左腔j。由于伺服活塞14的面积大于小活塞21(图1)的面积(面积比为21)，齿轮泵的压力油推动伺服活塞14、滑座18、鼓轮15及反作用环16右移，直至油口a关闭，移动停止，其移动距离等于伺服滑阀12向右移动的距离e。当伺服滑阀12向左移动一距离e时，油口b开启，油腔j的油经油口b→t→油池。油腔g的压力油推动小活塞21带动滑座18、鼓轮15及反作用环16向左移动，直至油口b关闭，移动停止，其移动距离等于伺服滑阀向左移动的距离e。　　伺服滑阀12的轴向位移，由其周围均布的3个操纵柱塞11控制(图2)，操纵柱塞11在齿轮泵压力油的作用下，左移至相应的调整螺钉9的端面，故调整螺钉9可以控制操纵柱塞11的行程。操纵柱塞11的左端也与固定在伺服滑阀12左端的定位活动板10的边缘接触，因此，操纵柱塞11左移时推动活动板10带动伺服滑阀12左移，使径向柱塞泵的滑座18产生偏心移动。伺服滑阀12中心有一个φ12mm的复位小柱塞8(直径小于操纵柱塞11)，其左端顶在固定盖板上。复位小柱塞8的s腔始终通齿轮泵2的压力油，对伺服滑阀12有一个向右的作用力，使伺服滑阀12上的定位活动板10靠紧在操纵柱塞11的端面上。当操纵柱塞11右端接通回油时，伺服滑阀12右移。由图3可知，“零位”操纵柱塞11a的进、回油由二位三通电磁换向阀26控制，“返回”操纵柱塞11b由二位三通电磁换向阀27控制。“工作”操纵柱塞11c始终通高压油。二位三通电磁换向阀26、27的实际位置见图4。1.滤油器　2.齿轮泵　3.溢流阀　4.背压阀　5.吸入单向阀　6.换向阀　7.安全阀8.复位小柱塞　9.调整螺钉　10.定位活动板　11.操纵柱塞　12.伺服滑阀　13.零位滑阀14.伺服活塞　15.鼓轮　16.反作用环　17.柱塞　18.滑座　19.转子　20.配油轴　21.小活塞图1 8.复位小柱塞　9.调整螺钉　10.定位活动板　11.操纵柱塞12.伺服滑阀　13.零位滑阀　14.伺服活塞图2　　二、存在的主要问题及改进　　1.能耗大　　(1)产生原因　　能耗大的原因是齿轮泵2输出的油液经溢流阀3溢流造成的。齿轮泵的压力油一是进入伺服操纵机构，改变主油泵的偏心，实现其变量，所需油压p1=1.2～1.5mpa。二是通过溢流阀3溢出的油(见图1)经油口k→滤油器1→油口l→油口m→油口n，进入主油泵的吸入腔，吸入腔保持0.2～0.3mpa的压力(由背压阀4调定)，使处于吸入腔的柱塞17与反作用环16压紧。齿轮泵与主油泵由一个电机带动，只要电机启动，它就产生溢流，仅在改变主油泵偏心的一瞬间溢流才减少。现以cjt13-400e(e代表低噪声型)型径向柱塞泵为例进行分析。　　驱动齿轮泵所需功率p1按下式计算：p1=q(p1+p2)/(61.2η1)，kw　(1)式中　q——齿轮泵流量，q=80l/min　　　p1——改变主油泵偏心所需压力　　　p1=1.2～1.5mpa　　　p2——主油泵吸入腔的压力　　　p2=0.2～0.3mpa　　　η1——齿轮泵效率，取η1=0.7　　代入(1)式得：p1=80〔(1.2～1.5)+(0.2～0.3)〕/(61.2×0.7)=2.6～3.36kw　　因齿轮泵2输出的压力油多经溢流阀3溢出，故此能耗多转变成热能，使机床油温升高。　　(2)改进方法　　将齿轮泵出口c堵死，取消溢流阀3，使齿轮泵仅以0.2～0.3mpa的压力给主油泵吸入腔供油。另外，在伺服操纵机构的进油口e接一个限压式变量泵，如秦川机床厂生产的1pv2v4型限压式变量叶片泵(流量选80l/min)，主油泵改变偏心的瞬间，该泵排出高压大流量，其余时间该泵只排出维持泄漏的高压小流量，这样就大大地节约能耗。增加限压式变量泵后，齿轮泵的能耗p2=80×0.3/(61.2×0.7)＝0.56kw。　　限压式变量叶片泵在主油泵换向瞬间的能耗p3