900吨箱梁制架施工技术2013.1.6.pptVIP

7.管道压浆 (1)终张拉完毕后，必须在 48小时之内进行管道压浆作业。压浆时及压浆后 3d 内，梁体及环境温度不得低于 5℃。　(2)压浆材料主要由水泥、压浆剂组成。 　 真空压浆工艺流程如下： 3）真空辅助压浆施工要点： 持压的压力不小于0.5Mpa，持压时间不少于 2 分钟 ； 压浆过程应连续一次性完成，中途不得停止； 压浆顺序先下后上，同一管道压浆连续进行，一次完成，从浆体搅拌到压入梁体的时间不超过40min； 压浆是否密实，除了以上要求外，还要从压浆数量上来保证其质量。水泥浆的理论用量=(孔道截面面积-钢绞线截面面积)×孔道长度； 压浆孔数和位置必须作好记录，以防漏压。 1）封锚混凝土采用C50无收缩混凝土。 2）封锚前对锚穴进行凿毛处理，外露钢绞线用聚氨酯防水涂料涂刷，以防止预应力筋端部锈蚀，以增加混凝土的粘结力。 3）对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 4）封锚钢筋必须与伸出梁端部钢筋联结牢固。 5）待封锚混凝土初凝后，用湿麻袋覆盖进行养护，并每隔2h洒水一次保持混凝土表面湿润，养护7d。 6）封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封锚混凝土与锚穴之间的交接缝进行防水处理。 8.封锚： 三、箱梁架设工艺 900吨运架一体机 900吨提梁机 箱梁架梁工艺流程图 箱梁架设工艺如下： 1.导梁就位 ①梁场组装调试后由提梁机提运导梁机至桥头（提前进行线路中线放样和放置滚轮） ②放置主滚轮及主支腿并完成锚固 ③前移导梁一跨，放下中支腿并锚固 ④利用大车动力，继续前移导梁 ⑤导梁前端吊前支腿继续前移到位后，下放前支腿并完成锚固 ⑥中、主支腿先后前移至下一个桥墩，放下后支腿，受力后，达到待架状态，大车返回梁场取梁 2.正常架设 ①运架梁机梁场取梁 ②升高前车悬挂约20-30cm，运架梁机与导梁上的架梁小车完成对接后，收起前车悬挂 ③运架梁机后车与架梁小车同步前移梁体，达到预架位置 ④后车制动，利用后车动力，前抽下导梁，让出梁位落梁,箱梁落位至安设在每个桥墩上的两台 400吨千斤顶上，通过千斤顶调整标高，检查箱梁底部十字线与支承垫石顶面十字线之间的偏差，调整天车后下落箱梁至墩顶支座上，最后在箱梁底与支承垫石顶面间进行灌浆，待浆体强度达到设计要求后拆除千斤顶。 ⑤下导梁后抽11m后锚固，运梁车退回，解除与架梁小车连接，返回梁场取梁 3.桥梁末两孔架设 ①前吊架起吊前支腿，至待架状态 ②运架梁机提梁与架梁小车对接，并前移到位，收起后支腿 ③前抽导梁让出梁位落梁（事先在前方地面上摆放导梁平滚轮） ④导梁回退11m，使运架梁机退到桥面 ⑤导梁退回一跨，用前吊架吊起中支腿 ⑥导梁前移，主支腿转移到前方桥台上 ⑦导梁继续后移，用前吊架吊起主支腿 ⑧导梁前移，支好后支腿，达到待架状态 ⑨运架梁机取梁，和架梁小车连接，并同步前移到位 ⑩收起后支腿，前移导梁让出梁位，落梁，完成末孔梁架设。 桥间转移 架设完一桥梁后，运架梁机前移提起导梁机，即可进行下一座桥梁架设。 汇报完毕， 谢谢大家！ 不妥之处请批评指正！ * 900t箱梁预制与架设 综合施工技术 中铁二十局沪昆客专杭长湖南段第一项目分部 2013年1月 一、醴陵制梁场概况 醴陵梁场位于王仙镇清潭村和司徒村境内，杭长客运专线醴陵北站北侧，线路里程DK834+534～DK834+841，梁场内设：拌合站、试验室、制梁区、存梁区、钢筋加工场、底腹板和顶板钢筋胎具绑扎加工区、运梁便道、小型构件预制厂和办公生活区。 其中拌合站内设HZS120拌和机三台，拌合C50高性能混凝土。梁场设制梁台座7个，存梁台座42个，最大存梁数量80榀，32米外模6套，内模 3套、24米外模1套，内模1套，月最大生产能力40 榀。制梁区设2台50T龙门吊进行模板及钢筋的吊装，在钢筋加工场设有2台10T龙门吊进行钢筋吊运。箱梁在场内采用TLMEL900型轮胎式提梁机进行吊运。醴陵梁场共承担一、二分部12座桥梁共324榀简支箱梁预制及架设任务。 醴陵制梁场平面图 二、900吨箱梁预制技术 1）钢筋绑扎：先在胎具上分别绑扎顶、底腹板钢筋骨架； 2）模板及钢筋骨架拼装：用场内两台50 吨龙门吊将底腹板钢筋骨架、内模依次吊至制梁台座模板内，再安装和调整端模，最后吊装顶板钢筋骨架； 3）预埋件安装：接触网和下锚拉线基础、剪力齿槽、侧向挡块等桥面预埋件安装调整； 4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输、2台混凝土布料机同时进行浇筑； 5）混凝土养护：根据季节分别采用自然养护和蒸汽养护； 6）预应力张拉：按预张拉、初张拉、终张拉三个阶段进行； 7）管道压浆：采用真空辅助压浆工艺。 1.总体施工工艺 2.模板安装及拆除 箱梁模板分底模、外侧模、端