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1999 年9 月 内燃机车 第9 期( 总第307 期)
25t
肖守讷 黄 伟
: 通过对25t 轴重机车的动力学计算分析, 认为影响25t 轴重机车动力学性能的主要因素
在于一二系悬 参数, 找出了对应于不同性能的优化参数, 使得25t 轴重机车的动力学性能达到
23t 轴重机车的水平通过对25t 轴重机车主要零部件的强度计算分析比较, 认为由于23t 轴重机
车的结构设计较为保守, 主要零部件的结构皆能满足25t 轴重机车的使用要求并能保证强度和刚
度要求
: 重载机车 动力学 强度 轴重
25t ,
23t 1 23t 25t
, 23t
25t
, 25t,
25t
SS7SS487
,
23t 25t
23t
:
, ( 1) ;
2
( 2) (m/ s ) ;
( 3) ( kN) ;
, , 610031 ( 4) ;
: 1998-07-29, : 1998-09-02
1 16 ,
,
( r/min) ( A) ( V)
16 1000 2380 940
4
16 1000 3000 740 4DF
16 1000 3600 622 1998 12
16 1000 4200 534 , ,
16 1000 5070 438
1999 4 4
2 , 5
( r/min) ( A) ( V)
12 1000 3200 496
8 1000 2500 405
1 1000 1000 110
6 内燃机车 1999 年
2
( 5) (m/ s ) ;
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