第十一讲无缝线路.pptVIP

* 四、无缝线路稳定性分析 8、无缝线路稳定性变波长公式 容许温度力 计算条件： 最不利初弯波长60kg/m轨720cm，矢长比1‰，弹性矢度占比58.33% 允许温升考虑纵向分布不均，减去?8??C，直线及半径?R≥2?000?m?曲线在设计中考虑运营过程中锁定轨温的变化，再减去8??C 计算步骤： 假定波长，计算P 得到P的极小值 * 四、无缝线路稳定性分析 8、无缝线路稳定性变波长公式算例 * 五、无缝线路结构设计 1、设计任务与内容 设计任务：区间路基上普通无缝线路设计 设计核心：确定无缝线路的设计与施工锁定轨温 设计内容：确定锁定轨温、进行无缝线路结构计算 设计锁定轨温的确定 保证最低轨温时不断轨、即使断轨，断缝值不影响行车安全 保证最高轨温时不压溃、不失稳 设计步骤 根据强度条件确定允许降温幅度 根据断缝条件确定允许降温幅度 根据稳定条件确定允许升温幅度 画图确定设计锁定轨温范围 * 五、无缝线路结构设计 2、根据强度条件确定允许升降温幅度 保证钢轨足够的强度——不被拉断 由钢轨强度检算条件 可得允许降温幅度 同理，根据强度条件确定的允许升温幅度 * 五、无缝线路结构设计 3、根据断轨条件确定允许降温幅度 保证断轨后的最大断缝值小于容许值 断缝容许值： 确定原则：行车安全、动力作用 一般情况70mm、困难条件90mm；无砟轨道100mm 计算方法 * 五、无缝线路结构设计 4、根据稳定条件确定允许升温幅度 保证钢轨的稳定性——不失稳 根据稳定条件（统一公式、不等波长公式、压弯变形计算公式）求得允许温度压力[P] ，钢轨允许升温幅度[?tc]： 无砟轨道目前不作稳定性检算，尚未建立无砟轨道碎弯变形计算理论 * 五、无缝线路结构设计 5、确定设计锁定轨温范围 Tmax Tmax-[?tc] Tmin+[?ts] Tmin [?tc] [?ts] te tm tn * 五、无缝线路结构设计 6、无缝线路结构计算内容 长轨条长度 伸缩区长度 缓冲区长度 预留轨缝 防爬设备 * 五、无缝线路结构设计 7、轨条长度 长轨条长度 考虑线路平、纵面条件、道岔、道口、桥梁、隧道所在位置，原则上按闭塞分区长度设计，一般长度为1000-2000m。最短为200m，特殊情况下不短于150m 伸缩区长度 长度一般取为50-100m，宜取为标准轨长度的整倍数 缓冲区长度 长轨之间、道岔与长轨之间、绝缘接头处需设置缓冲区，2～4根同类型标准轨 * 五、无缝线路结构设计 8、预留轨缝 确定原则：与普通线路轨缝相同。 长轨与标准轨之间预留轨缝 冬季不超过构造轨缝 夏季轨缝不顶严 预留轨缝 缓冲区中标准轨间轨缝与普通线路轨缝设置相同 构造轨缝 60kg/m以下:18mm 75kg/m:20mm * 五、无缝线路结构设计 8、预留轨缝 轨端伸缩量计算 * 五、无缝线路结构设计 9、防爬设备 线路爬行是造成轨道病害主要原因之一 改变无缝线路锁定轨温 在伸缩区和缓冲区应布置足够的防爬设备，以保证无相对无钢轨相对于轨枕的纵向移动 P防+nP扣≥nR 采用混凝土轨枕和配套的弹条型扣件时，一般可不装防爬器 * 五、无缝线路结构设计 10、拓展与思考 研究实例： 某地区最高年轨温为65℃，最低年轨温-35 ℃，Ⅲ型混凝土轨枕，等效道床阻力为115N/cm，钢轨容许强度为351MPa，计算得轨底拉应力为161MPa，轨头压应力为208MPa，制动应力取为10MPa，断缝容许值为90mm，线路纵向阻力160N/cm，问能否在250m曲线上铺设无缝线路？若不能铺设，可采取哪些措施？钢轨弹性模量2.1×105MPa，截面积77.45cm2。 解：由强度条件计算得容许升温幅为53.6℃，容许降温幅度72.6 ℃ 由断缝条件计算得容许降温幅度为79.7 ℃ 由稳定性条件计算得容许升温幅度为34.8 ℃ 确定得设计锁定轨温为(30.2+37.6)/2+3=36.9≈37 ℃ 铺设轨温范围为32-42 ℃，超过了容许降温幅度，不宜铺设。 * 五、无缝线路结构设计 10、拓展与思考 研究实例：主要问题是无缝线路稳定性不足 解决措施：设置护轨、护轨横撑桁架、道砟袋支挡、轨枕卡纵连、道砟胶固化 * 五、无缝线路结构设计 10、拓展与思考 研究实例 建立有限元稳定性计算模型，分析各种解决措施的容许温升 设置护轨提高-1.2 ℃、护轨横撑桁架提高3.3 ℃ 、道砟袋支挡提高15.3 ℃ 、轨枕卡纵连提高20.6 ℃ 、道砟胶固化提高45 ℃ * 五、无缝线路结构设计 10、拓展与思考* 思考： 1、无缝线路维修作业是否有时间限制