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北京潮汐车道供出京使用
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北京潮汐车道供出京使用
来源于:京华时报
京华时报2013年5月31日报道 昨天,记者从市交管局获悉,本市首条潮汐
车道朝阳路改造工程将于下月启动,9月中旬投入使用。届时,朝阳路东三环到
东四环之间的主路将有一条车道作为可变车道,在晚高峰17时至20时期间为出
城方向车辆使用。潮汐车道启用后,不影响辅路通行,不影响快速公交车道通
行,对违法使用潮汐车道或强行驶入快速公交车道的社会车辆将严查、严罚。
朝阳路下月改造车道上架指示牌
朝阳路是连接北京东西的一条主要干道,路两侧居民区、单位众多,每天
车流量大,早晚高峰常出现车多拥堵的潮汐式状态。此前,一直有呼声希望尽
早设立潮汐车道。相关部门也进行了调研。
按照设计方案,朝阳路潮汐车道改造将于6月启动,初期施工设置的路段起
点为东三环京广桥终点至东四环慈云寺桥,全长2.3公里。施工中,将把现在朝
阳路中间的铁护栏拆走,进出京车道的隔离设置将由反光道钉代替。
据了解,潮汐车道电子指示标识,将架设在车道上空,每隔100米设置一个
。如指示标志为绿色箭头,可通行;如指示为红叉,则禁止通行。
暂只供晚高峰用出京车道增一条
朝阳路主路为双向4车道,进出京方向分别有一条公交车道。据交管部门测
算,早高峰期间朝阳路进出京车流量虽然有差别,但流量差别不大。因此,目
前只在晚高峰17时至20时开启潮汐车道,其他时间恢复常规通行方向。
潮汐车道借用了唯一的一条进京通道,在晚高峰时将其改为出京通道。潮
汐车道启用后,朝阳路出京方向将有3条出京道路,比现在多出1条,其中包括
1条公交车道及2条社会车道,并只允许小客车行驶。
潮汐车道启用后,朝阳路主路进京方向将不允许小客车通行。原进京方向
辅路功能不变,供进京小客车行驶。另外,潮汐车道启用并不影响朝阳路原有
的快速公交车道功能。
初期有民警疏导严查违法闯行车
交管部门表示,启用初期,将在重要节点路段增派民警疏导,还将在道路
两侧增设监控设备,对于违法使用潮汐车道或强行驶入快速公交车道的社会车
辆严查、严罚。
同时,潮汐车道改造完成后,朝阳路上就没有了护栏,是否会出现危险
?对此,交管部门负责人表示,设计之初已考虑安全问题,潮汐车道距离短
,措施到位,规定最高时速不超过70公里/小时,安全驾驶不用担心危险。此外
,交管部门正在考虑引进先进设备,可在短时间内铺设道路隔离护栏,增强安
全性。
昨天,交管部门未明确是否会在其他道路上设置潮汐车道。但相关负责人
表示,设置潮汐车道需满足道路条件,否则容易形成“瓶颈”,导致拥堵前移
,不能解决拥堵。
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