东平大桥静力和动力特性分析的分析研究.pdfVIP

摘要 东平大桥是一种新型的拱梁组合桥，由中承式钢箱系杆拱与预应力混凝土连 续梁直接连接形成协作体系，并保留施工过程中的拉杆形成副拱。本文以东平大 桥为工程背景，应用大型有限元程序分析了此类桥梁的动力特性以及在恒、活载 作用下的力学特点，为同类桥梁设计提供有益的建议。主要内容和结论如下： l、针对东平大桥自身的特点，确定了主拱肋净矢跨比为l／455，拱轴系数 取l 00302x—1)；仿真模拟了全桥施工加载过程， l，拱轴线方程为Y=64238(ch0 确定了在恒载和最不利荷载组合作用下，全桥的内力、变形和应力状态，结果表 明全桥受力合理。 2、通过建立具有可比性的计算模型，比较、分析了副拱和拱梁协作对东平 大桥恒载、活载以及系杆张拉力的影响。结果表明活载作用下协作体系拱桥边拱 拱顶段表现为粱的工作性能，弯矩显著增大：副拱的约束作用能减小结构的变形， 弥补拱梁协作对结构受力带来的不利影响。 3、分析了东平大桥的动力特性，并通过对不同结构体系拱桥的动力特性的 对比，明确了副拱和拱梁协作对此类桥梁动力特性的作用。计算结果表明东平大 桥的面外刚度偏小，应予以重视：拱梁协作对全桥的动力特性影响不显著。 4、本文还对此类桥梁应力复杂的节点和以PBL剪力键为连接件的钢一砼桥 面板进行了局部应力分析，以防止桥梁局部结构损坏，为局部结构优化设计提供 参考。 关键词：副拱；拱粱协作体系；动力特性分析；静力分析；局部应力； 组合桥面板 ABSTRACT The isanewarcuated Half steelboxtied Bridge systembridgesthrough Dongping built-up concrete beamwereconnected thenthe archand continuous directly,andbridge prestressed vice—archThis takes as becomesthe with DongpingBridge CooperationSystemBridge paper andthe and is thefiniteelement behaviorofstatic analyzedby engineeringbackground dynamic Some conclusionsand are forsimilar program helpful suggestionsprovided complicated structuresSome conclusionsand 09e forsimilar helpful suggestionsprovided complicated and thesisareasfollows： structuresThemaincontentsfinalconclusionsofthis viewofcharacteristicof madean intothe (1)In DongpingBridge，we inquiry major