路基过渡段AB组填料施工工艺指导书6.10.docVIP

武广客运专线XXTJⅢ标2单元 路基过渡段AB组填料施工作业指导书 (DK1656+097.08～DK1710+585.95) 编制： 审核： 审批： 中铁十四局武广客运专线XXTJⅢ标项目经理部 二00七年六月 目 录 1．过渡段形式…………………………………………………………………3 2．过渡段设计情况……………………………………………………………3 3．A、B组填料要求……………………………………………………………5 4．过渡段填料施工工艺…………………………………………… …………6 5．基底处理 ……………………………………………………………………6 6．A、B组填料检测 ……………………………………………………………8 7．过渡段施工质量控制要点…………………………………………………10 路基过渡段AB组填料施工作业指导书 1．路基过渡段形式： 半填半挖横向过渡、堤堑过渡、路桥过渡、路涵过渡、路隧过渡、桥桥过渡、桥隧过渡等形式。 2. 过渡段设计情况： 过渡段基床表层范围内掺入5%水泥。台后的正梯形部分采用水泥稳定级配碎石（掺5%水泥）填筑，其后再设置一段倒梯形过渡过段，采用A、B组填料。在路基与桥台结合部设宽10cm带水槽的渗水墙，渗水墙采用无砂混凝土块砌筑，长30cm,厚10 cm,宽15 cm。在渗水墙底部设直径φ=100mm渗水管将渗流水排出路基以外，过渡段桥台基坑应混凝土回填。 2.1半填半挖横向过渡：基床表层采用级配碎石，基床底层采用Ａ、Ｂ组填料或级配碎石，底层换填Ａ、Ｂ组填料。 2.2堤堑过渡：基床表层、底层及底层以下均采用级配碎石掺５％水泥。 2.3路桥过渡：基床表层采用级配碎石掺５％水泥； 填方段底层及底层以下正梯形部分采用级配碎石掺５％水泥采用Ａ、Ｂ组填料m的倒梯型范围内级配碎石掺５％水泥掺５％水泥Ａ、Ｂ组填料a.若路基与斜切式洞门相联,隧道线间沟的水需经过路基侧沟排出,其过渡段长度不小于27m.其中与隧道相联段应有不小于7m长采用C25混凝土浇筑,20m长的级配碎石过渡段,其表层采用级配碎石５％的水泥,底层底宽不小于5m的倒梯形范围采用级配碎石５％的水泥填筑 b.当路基与翼墙洞门相联时,路基范围设置不小于20m的过渡段,过渡段范围基床表层采用级配碎石５％的水泥,底层采用底宽不小于5m的倒梯形范围内采用级配碎石５％的水泥填筑　　60m时，表层以下两端桥头顶宽≮3m的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑其间均采用级配碎石填筑,当中间存在挖方时,基床底层换填2.3m的级配碎石60m＜L≤150m3m的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑;其余若为填方则均采用A、B组填料填筑,满足基床底层的压实标准,基床底层应换填Ａ、Ｂ组填料，换填厚度满足相应的要求，如两桥之间的短路堑长度＜20m,则表层以下≮2.3m范围全部挖除换填A、B填料；当两桥之间存在弱风化硬质岩路堑时，应满足土石结合纵向过渡设置要求，如硬质岩路堑段长度＜20m,则基床底层换填Ａ、Ｂ组填料，换填厚度应与两端土质路堑协调一致。60m时(土质、软质岩、或强风化硬质岩) 路堑基床换填厚度应满足相应的要求.当路基与隧道斜切式洞门相联时,则与隧道相联段基床表层与底层均应换填C25砼,长度不少于7米,并满足隧路过渡段有关要求60m≤Ｌ≤１５0m(土质、软质岩、或强风化硬质岩路堑)3M的正梯形范围内采用级配碎石掺５％水泥填筑,靠隧道侧底宽5M的倒梯形范围内换填级配碎石掺５％水泥,两者之间路堑地段换填Ａ、Ｂ组填料,换填厚度满足相应的换填要求,路堤地段均填筑Ａ、Ｂ组填料；当路堑直接与隧道斜切式洞门相连时，则与隧道相连段的路堑基床表层与底层采用C25砼换填长不小于7m,并满足隧路过渡. 3、 A、B组填料要求 3.1、A、B组填料，其颗粗最大粒径一般不宜超过60mm，其细粒含量应满足相应类别A、B组细粒含量标准。 采用碎石类土作为A、B组填料的，要求填料中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度Rc＞15MPa，且不易风化，不易软化（软化系数kr＞0.75)；填料中的细粒土（小于0.075mm）含量应小于15％，对于基床底层液限WL＜40%，且塑性指数Ip≤17，对于基床以下部分，液限应WL＜40%。对于浸水地段或高路堤路基填料还应满足设计图中要求。 采用砂类土（砾砂、中粗砂）作为A、B组填料的，砾砂中大于2mm的颗粒、粗砂中大于0.5mm的颗粒、中砂中大于0.25mm的颗粒应坚硬，不易风化，颗粒级配应良好，并含有不宜大于10％的细粒含量，且液限WL＜40%，以保证具有较好的粘结性。 3.2、若不满足上述标准必须进行颗粒改良，规划、筹建A、B组填料的生产加工基地，要实行工厂化