Shawn财产保险公司三年规划.doc

Shawn财产保险公司三年规划 第一节 发展规划 一、市场与客户规划 市场规划 基于公司车险业务规模，车险以中心城市和已实现城乡一体化的发达地区为主要市场。 非车险以地方政府、股东单位资源或技术服务能力相关的行业为主要市场，比如：交通旅游、基建、公众场所、冶金化工、农林牧等行业； 客户规划 1）集团客户：政府事业机关、某些特大行业系统或集团。 2）大众客户：低频率、专线路行驶的车辆或高素质车主、公众场所自然人。 二、产品与费率规划 满足大数法则，车险等大众化产品作为主要组成部分，并通过管控业务向规模化发展，车险费率上，除了借鉴已有费率条款，尽快开发及向保监会申请与电话车险费率相对应的费率条款（或直接申请电销、假设网销产品），以应对优势客户的特殊价格策略， 在财产险、工程险、意责险等其他险种方面，整合风险管理与理赔技术、资源、渠道，参与风险管理及特色理赔服务，提供特色保险产品，在满足形成一定规模的前提下，实现行业持续创新价值；发展规模化的农林业险等险种，在积极争取政策支持及风险控制条件设计基础上实现效益，非车产品费率政策一定要具备竞争力。 三、产品结构规划 车险与非车险结构，根据公司形成的核心竞争力，合理进行安排。由于车险同质化严重，公司致力于通过聚焦特定区域、客户，逐步做大非车险规模。开业两年省内发展，车险与非车险比例由70：30逐步发展到50：50，当省外机构设立后，车与非车险力争控制在70：30，并根据发展逐步缩小比例。 遵循风险经营的规律，合理进行高风险与低风险品种的安排，并根据其盈利能力进行合理组合，在遵循保险内在规律前提下，不断优化险种结构。 四、渠道建设发展规划 （一）销售渠道发展的基本思路 公司对销售渠道发展规划设计的依据如下： 遵循偿付能力监管原则，初期形成与资本规模相适应的业务渠道与机构网络服务体系。 由于前两年只能在浙江市场经营，因此在杭州等主要发达地区集约优势，集中力量把浙江市场做精做深形成区域竞争力。 建立总公司、分公司、三级机构多层次以控制保险资源为目的的销售组织模式。 在以后的分公司数量规划上，以形成总公司最佳规模经济为标准；三级及以下机构数量以每个分公司形成最佳规模经济为准，三级以下机构必须自身具备最佳经济规模，不盲目发展机构数量。 在公司综合成本率控制在100%以下以后，在确保管控能力的前提下，可加快机构发展并行成更大区域范围的核心竞争力和盈利能力。 由上述，公司销售渠道建设将遵循两个基本原则：一是高度市场化，有利于市场竞争的原则；二是能充分整合政府资源及股东资源，有利于开展资源推动型业务，实现公司价值最大化的原则。 （二）销售渠道建设的主要内容 在遵循上述两个基本原则的基础上，将公司销售渠道的类别共分为三大类： 直销业务渠道 由公司自建销售团队，直接对投保人、被保险人拓展业务。根据公司资源状况，计划设立两类直销业务部门： 公司直属业务部：主要负责开展股东业务和公司协调政府推动的业务，主要由公司营业总部或分公司设立和管理； 直销业务部：主要负责开展市场常规团体业务，主要由中心支公司和支公司设立和管理。 中介业务渠道，公司制定中介业务发展计划和管理办法，与具备专业、兼业中介资格的保险经纪公司、专业保险代理公司、各种兼业代理机构、个人代理人等建立中介业务合作关系，并组建专门的部门对各渠道进行管理和维护。根据市场资源状况，经纪公司渠道以拓展非车险团单业务为主，其他中介渠道以拓展个人分散型、标准型业务（如车险、家财险、意外险）为主。计划设立三类中介业务部门： （1）专业中介业务部：负责与保险经纪公司和专业保险代理公司建立业务合作关系并维护、管理业务运作。由于目前省内保险专业机构较少，主要由公司营业总部或分公司设立和统一集中管理； （2）兼业代理业务部：负责与银行邮政、车行、汽车修理厂等兼业代理机构建立业务合作关系，并维护和管理业务运作。由于兼业代理渠道点多面广，由分公司设立银行业务（管理）部、车行业务(管理)部以渠道条线的管理为主，兼顾部分业务的维护；中心支公司及以下机构设立对应的业务部，负责辖区内各渠道业务的拓展和维护。 （3）个人营销业务部：负责制定个人营销业务管理办法，组建个人营销队伍，拓展个人分散型业务。一方面自建公司个人营销员队伍；另一方面与其他寿险公司合作，发展交叉销售业务。 在分类原则基础上，分公司下设机构根据实际情况制定渠道设置方案。一类渠道可以设置一个或多个业务部。 电销、网销渠道 尽快布局电销、网销等新渠道业务市场，快速推进公司基础管理平台建设及落地服务机构网点建设工作。 电话营销通过使用电话，来实现有计划、有组织并且高效率地扩大群、提高满意度。电销清晰有力的契约描述，在短的时间内客户需求意向，。 五、分支机构发展规划 分支机构建设规划如下图所示： 年份 机构分布 省内机构（浙江